日産　キューブキュービック

基本的にベースとなった「キューブ」のデザインイメージをそのまま残したエクステリア。一目見て「キューブ」か「キューブキュービック」か見分けるのは難しい。

キューブの全長３７３０？から１７０？伸びた全長３９００？というサイズのキューブキュービック。リヤのドアがキューブに比べ大きくなっている。

「キューブ」同様、バック時、左リヤの視認性を向上させるため、大きく回り込んだリヤウインドーを採用。エンブレムはキューブキュービックのものが付く。

「個性」「機能」「愛着」を高い次元で調和させた「ＮＥＷ　ＣＵＢＩＣ　ＤＥＳＩＧＮ」の考えのもと、「温かさ、柔らかさ、質感」を表現したキューブキュービック。

コンパクトなキューブに３列シートを実現

　キューブの3列シート版がキューブ・キュービック。3列シートを装着するために、リヤドアから後ろが延長されている。キューブと比較すると全長とホイールベースが170mm延長されている。この170mmは丸々3列目のシートのために延ばされたといえる。
　コンパクトカーでも3列シートがほしい、という市場の声に応えるかたちで登場したが、
全長が延びた分、オリジナルのキューブよりも見た目のバランスがやや悪いような気もする。
　見た目で選ぶか、乗車人数で選ぶか、選択を迫られる。もちろん、キュービックのほうがカッコイイという意見もあるとは思うが。
　キューブとの違いはボディカラーのラインナップとしても表れる。両車とも全8色を用意するが、それぞれに共通するカラーは5色のみ。あとの3色はキューブ専用、キュービック専用となる。クルマに詳しい人ならボディカラーを見ただけで、キューブか、キュービックかがわかるだろう。

代表グレード	1.4 SX
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	39001×1670×1645
車両重量［kg］	1160
総排気量［cc］	1386
最高出力［ps(kw)/rpm］	98(72)/5600
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	14.0(137)/3200
ミッション	AT
10・15モード燃焼［km/l］	16
定員［人］	7
税込価格［万円］	146.8
発売日	2003/09
レポート	オートアクセル
写真	T.P.U./オートアクセル