【ラダーフレームとは？】自社ローン専門店じしゃロン 甲府店のスタッフのつぶやき JK00131749023856171

じしゃロン甲府店のブログをご覧の皆様、こんにちは！

本日は「自動車のボディ・フレーム構造について」のお話となります。

流通している乗用車の構造はほぼ【モノコックボディ】といわれるものになります。

これは【モノ＝単一、コック（coque：仏語）＝殻・船体】の二つの言葉を合わせたものです。

つまりは貝殻や甲殻類のように自身全体をひとつの装甲として動いている状態です。

↑

ボディ全体が一体化して、荷重や衝撃をボディ全体で支えて吸収する仕組み。

赤い枠線の構造に、タイヤがくっついていると思って下さい。

メリットは、

一体化したボディ全体で支えるため、構造が堅牢。

フレーム（骨組みや骨自体）がないため、軽量化できる。

骨格や骨組みがないためスペースを確保しやすく、室内空間を広くデザインできる。

デメリットは、

一体化しているのでどこかに衝撃が来た際に、全然違う場所にダメージが現れたり、全体が歪んでしまったりする。

さらに「全体が歪む」となると一体化している分、「交換ができない・修理ができない」となることがある。

モノコックボディは現代のほぼすべての乗用車両に使用されていると言えます。スタンダードです。

この構造が流行る前のスタンダードが「フレーム構造」でした。

ラダーフレーム、なんていう言葉を聞いた方もいらっしゃるかもしれません。

次回はいまでも少数に採用されている「フレーム構造」についてお話します。

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

【WEB仮審査はこちら！最短2分！】

https://221616.com/nlp/loan/loan-02_pc/?utm_source=blog&utm_medium=referral&utm_campaign=jisyaloan

【審査結果はTELもしくはEメールにてお知らせとなります】

他社のローン審査がダメだった場合でも、【Gulliverの自社ローン】は あなたの ” 今 ” を応援します。

ローンに不安があるお客様、じしゃロンで新たな可能性を開いてみませんか？

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

じしゃロン甲府店

〒400-0043 

山梨県甲府市国母８丁目１１－３６

TEL:055-230-1070

定休日　毎週木曜

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■