ガリバー黒部店の店舗ブログ
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ガソリンの種類ご紹介！！第2弾！！
みなさんこんにちは！
いつもガリバー黒部店のブログを閲覧いただき
誠にありがとうございます！！
井上です！！
今回は「ガソリンの種類」第2弾！！
本日は「ハイオク」についてご紹介させていただきます！！
ハイオクとは・・・
スポーツカーなどの高性能ガソリンエンジン搭載車
輸入ガソリンエンジン車
に用いられる燃料であり、添加物によってオクタン価が高められたガソリンです！！
かつてはオクタン価を上げるための添加剤に鉛が用いられていました！
しかし、人体への有害性から1970〜80年台にかけてガソリンの無鉛化が実施され、
その名残から、メーカーによっては「無鉛プレミアムガソリン」とも呼ばれています。
実際にスポーツカーや高出力車、高級車には多く使われています！
ここで先日、ご紹介させていただいた「レギュラー」と比較すると・・・。
違いは3つあります！！
「価格の違い」
「燃費の違い」
「ノッキング現象」
です！！
価格の違い・・・
レギュラーに対してハイオクの方が1Lあたり10円ほど高価です！！
オクタン価を向上させる添加剤や添加剤が燃焼した際に生じる燃えカスを洗い流すための洗浄剤などが配合されているため、レギュラーよりも高価です！！
燃費の違い・・・
ガソリン自体が含有しているエネルギー量は、
ハイオクとレギュラーでほとんど違いはなく、
同一条件で燃費性能を比較しても大きな違いはないです！！
しかし、ハイオクはオクタン価が高いので、エネルギーを取り出しやすい性質を持っています。そのため、ハイオクに適合するエンジンに対してハイオクを入れた場合に限り、レギュラーよりもハイオクのほうが燃費がよくなります。
ノッキング現象・・・
前回のレギュラーのご紹介にもありましたが、
一定量の燃料からより大きな出力を得ようとすると「ノッキング現象」が起きます。
ノッキング現象とは意図しないタイミングで燃料が大きな爆発を起こしてしまう現象であり、
ノッキングを起こしてしまうとそれ以上出力が上げられないばかりか、
エンジンを壊してしまう恐れがあります！！
オクタン価が高いハイオクは、
レギュラーに比べてこのノッキングが起きづらくなっています。
いかがだったでしょうか？
レギュラーとハイオクの大きな違い！！
なぜハイオクの方が高いのかご理解できたと思います！！
ハイオクは高いから維持費がかかる・・・！！
ということでもないみたいですね・・・！
次回は、「軽油」についてご紹介させていただきます！！
それでは乞うご期待！！
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