ガリバー黒部店の店舗ブログ
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スタッフのつぶやき
駆動方式をご紹介！！第5弾！！
みなさんこんにちは！
いつもガリバー黒部店のブログを閲覧いただき
誠にありがとうございます！！
井上です！！
雪が降って、雪かきに忙しいですが、元気にやっております！！
さて、今回は駆動方式について一つ一つ分けて説明したいと思います！！
以前、このような内容がありましたが、今回はさらに深く掘り下げていきます！！
駆動方式は以下の種類があります！！
FR（フロントエンジン・リアドライブ）
FF（フロントエンジン・フロントドライブ）
4WD（フォー・ホイール・ドライブ）
MR（ミッドエンジン・リアドライブ）
RR（リアエンジン・リアドライブ）
5回にわけてご紹介させていただきます！！
本日は、「RR（リアエンジン・リアドライブ）」です
この駆動方式はボディ後方にエンジンを搭載し、後輪を駆動します。
国産ではスバルの軽自動車サンバーが長らくこの駆動方式を採用していましたが、
モデルチェンジにより現在は変更になっています。
有名なのはポルシェ911シリーズです。
登場から現在に至るまで一貫してRR方式を採用しています。
エンジンを駆動輪のすぐ近くに配置するので、トラクション性能に優れると言われています。
メリット
加速性能に優れる 。
室内空間が広くとれる。
小回りが効く、ハンドル操作が軽い 。
ブレーキ性能に優れる 。
デメリット
直進安定性が悪い 。
スポーツ走行において運転が難しい。
いかがだったでしょうか？
少し運転技術が必要な駆動方式ですが、「運転する楽しさ」は本物だと感じます！
私もいつかは乗ってみたいです！！
次回は最終回、5つの駆動方式総集編！！です！！
それではまた！！
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