２馬力船外機清掃、整備、調整の話・・・ガリバー4号草加店のスタッフのつぶやき G004151624767536380

船外機は２馬力までは、小型船舶免許が必要ありません。

この事をご存知の方も多いとは思いますが

以前は４級小型船舶免許と４級小型船舶免許（湖沼限定）

みたいのがありました。湖沼限定というのは、

３０年前位ジェットスキーが流行って、

たしか当時は免許がいらなかったんだと思うんですけど・・・

事故が多くてジェットスキーの免許が出来た感じです。

自分は子供の頃から釣りをしているんで、３０年位前に

海にも出れるように、４級小型船舶免許を取得したんですけど、

色々な改訂があって今はいつの間にか２級免許に昇格しました。

運転する機会はあるかどうか解らないですが、漁船も運転出来ます。

それはさておき、２馬力船外機の清掃、整備、調整は比較的簡単。

上部カバーはドライバーで外すだけ。

キャブ調整は、マイナスドライバー１本で、

カバーが付いたまま海上でも調整可能。

揺れるので陸でやった方が良いですけど。

あとカバーを外すと塩が付いている場合があるので、

ウエスで拭いたり、パーツクリーナーをかけて脂分等も落とします。

カバー下の部分、シャフトを外して清掃するのは、

多分大変なので、やった事ないです。

そこまでやらずとも、この位やっておけば・・・

次回使用時も塩やサビで動かなくなる事はまずない。

で次に自分は代車に船外機を固定して、バケツに水を入れて・・・

混合ガスは少量、ガス欠になるまで、エンジンを回して、

海水を抜く感じです。

真ん中付近のシャフトの穴から水が出ているんですが、

これでエンジンを冷やしてオーバーヒートしないようにしています。

この水がたまに海水なのかサビなのかで出なくなる事があります。

こうなると整備が必要。自分で出来なければ、修理に出す必要があります。

この水を汲み上げるのに、プロペラのちょい上辺りにインペラっていう

ゴム部品がついているんですが、それが劣化等でボロボロになっている場合も、

水が汲み上げられず、オーバーヒートの原因になるので、交換が必要。

動作するのであれば、清掃、整備、調整はこれ位で問題ないと思います。

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