パドルシフトってなに！！ガリバー16号上尾南店のスタッフのつぶやき G003411757065759767

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パドルシフトとは、ステアリングホイールの裏側に設けられたパドル（レバー）を指先で操作してギアチェンジを行う、オートマチックトランスミッション（AT）車のギア変速装置です。F1などのレーシングカーで開発された技術が市販車に広がり、AT車でもマニュアル車のような運転感覚や、エンジンブレーキの活用によるスポーティな走りを実現できます。

パドルシフトの特徴

ハンドル操作中の変速：

ステアリングから手を離すことなくギアをアップ・ダウンできるため、運転に集中しやすく、スポーティな走行に適しています。

マニュアルモード：

パドルシフトは、AT車の「D（ドライブ）レンジ」から「M（マニュアル）レンジ」へ切り替えることで機能します。これにより、ドライバーの意思通りにギアを操作できるようになります。

エンジンブレーキの活用：

下り坂などで積極的にシフトダウンすることで、ブレーキの負担を軽減し、安全な運転をサポートします。

幅広い車種への搭載：

高級車やスポーツカーだけでなく、軽自動車などにも搭載される車種が増えています。

主な使い方

Mレンジ（マニュアルモード）：:センターコンソールやステアリング脇のシフトレバーをMレンジに切り替える、またはパドルシフト操作で自動的にMレンジに入るなど、車種によって切り替え方法が異なります。

Dレンジ（ドライブレンジ）：:パドルシフトを意識せずに運転するモードで、通常のAT車と同じように自動でギアが変速されます。

パドルシフトのメリット

スポーティな走り：:MT車のようなドライビングプレッシャーを味わえます。

安全性の向上：:エンジンブレーキを効果的に使用し、ブレーキの過熱（フェード現象、ヴェイパーロック現象）のリスクを減らします。

ブレーキパッドの寿命延長：:エンジンブレーキの活用により、フットブレーキの使用頻度が減り、ブレーキパッドの消耗を抑えられます。

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