CVTフルードに関してご案内ガリバー西川口店のメンテナンス情報 G002421561290329393

こんにちは

ガリバー西川口店の高橋です。

本日は最近ご質問頂きましたCVTフルードに関してご案内したいと思います。

まずCVTフルードとはなに？

なかなか耳にしない用語ですよね。

自動車の変速機の一種であるCVT（コンティニュアスリー・バリアブル・トランスミッション）に使用されているオイルのことです。

CVTフルードの主な役割には、以下の3つがあります。

1：エンジンのパワーをタイヤに伝達する。

2：エンジン内部の各装置を油圧で作動させる。

3：エンジン内部の焼き付きを予防する。

CVTフルードは自動車を動かす上でとても重要な消耗品なのです。

そしてCVTフルードは消耗品であり、自動車を走らせるほどに劣化していきます。

CVTフルードが劣化する要因が以下の3つとなります。

1：走行時に発する熱による酸化

2：フルードの添加剤の消耗、劣化

3：金属摩耗粉、スラッジ（沈殿物）の混入

CVTフルードの交換時期としては、大体5年または10万kmごとに交換することが多いようですが、万全を期す場合、2年または2万kmという早い段階での交換が推奨されています。

また、CVTフルードが劣化してくると、燃費性能や加速性能が低下するようになることもあるので、それも交換時期の目安にするといいでしょう。

自動車メーカーによっては、CVTフルードの交換を不要としている場合もあります。

（スバル車の場合：雪道・砂利道を走行しない、一回の走行距離が8km未満、年間の走行距離が2万km以内という条件のもとでCVTフルードの交換は必要なし）

そのため、CVTフルードが自分で交換できるようになっていない車種も多く、交換が自分でできるようになっている車種でも、その交換難易度は難しい部類に入ります。

よって、CVTフルードを自分で交換することは、余程車に詳しいという人でもない限り、あまりおすすめすることはできません。

年式が古い車や走行距離の多い車の場合、素人が新しいCVTフルードを入れることで、CVTの中に溜まっていたスラッジや金属粉が撹拌されて、エンジン内部で目詰まりを起こすこともあるので、CVTフルードの交換はプロの整備士にまかせましょう。