輸入車の安全性とは？LIBERALA リベラーラ新潟のスタッフのつぶやき LB00581759715343238

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本日は輸入車の安全性をまとめさせていただきました。

1. 欧州車は「クラッシュ安全性」に厳しい

輸入車、特にヨーロッパ車（ドイツ・スウェーデン・フランスなど）は、以下のような厳しい安全基準をクリアする必要があります。

Euro NCAP（ユーロ・エヌキャップ）

欧州の衝突安全評価テスト

正面・側面衝突、歩行者保護、子ども保護など細かく評価

基準が非常に厳しく、4～5つ星を取るのが難しい

多くの欧州車はこのテストで高評価を獲得しており、「万が一の事故でも命を守る構造」が徹底されています。

2. 輸入車は衝突時の「車体の剛性」が高い

輸入車、特にドイツ車（BMW・メルセデス・アウディなど）は

・車体フレームが非常に頑丈

・高速道路の事故を想定した高速域でのクラッシュにも強い

・ドアが重く、厚いのは「剛性＝安全性」を意識した設計

メーカーの例：

ボルボ → 安全性能をブランドの核にしている（衝突回避技術の先駆者）

メルセデス・ベンツ → 「事故から生還するための車」をコンセプトに構造設計

3. 先進安全装備（ADAS）の導入が早かった

輸入車は「先進運転支援技術（ADAS）」の搭載が国産車より数年早かった歴史があります。

代表的な機能：

衝突被害軽減ブレーキ（AEB）

レーンキープアシスト

アダプティブクルーズコントロール（ACC）

歩行者検知・夜間認識

交差点での衝突回避支援

・特にボルボ・アウディ・メルセデス・BMWなどは、

10年以上前からこれらを標準装備しているモデルもあります。

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