変速機ってなんぞやPart２ガリバーアウトレット会津若松店のスタッフのつぶやき BD01211561873988289

みなさんこんにちは。

いっちーです。

今回は前回の続き、変速機についてですね。

前回は

MT、AT、そしてCVTをご説明しましたね。

そして本日は、「DCT」です！

DCTとはなんぞやと。

聞いたこともねーぞと。

思っている方いらっしゃると思います。

はい、ご説明致しましょう。

まず「DCT」とは「デュアル クラッチ トランスミッション」

の略です。

つまり、

クラッチが二つあると言うことです！！

この機能、変速時に効果を発揮します！

予め、変速先のクラッチをつなぎ、

変速もとのクラッチを切るのと、ほぼ同時に変速します！

なので、エンジンが回っているのに、

駆動の役に立っていない状態を可能な限り削減できるんです！

すごいですね！

しかし、この機能、駆動効率は良くなった反面、

構造がかなり複雑、さらに重く大きくなってしまうのです。

さらに、簡素化すると高温多湿の環境下では熱がこもってしまい、

故障の原因にもなるのです。

加えて、渋滞エリアでは動きがギクシャクします。。。

しかしそのあと、トルクコンバーター付きDCTを開発、

ギクシャク感が解消されました。

今では、実用的な車であればトルクコン付きDCT

高性能車であればDCT

と使い分けられています。

ホンダのグレイス（ハイブリットのみ）にDCTがついていますね。

こんなところで本日の講義は終了です。

では、今日もGOODなカーライフを！

NO CAR NO LIFE!

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