ゴルフGTIの燃費・年式型式別

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ゴルフGTI(フォルクスワーゲン)の燃費情報

ゴルフGTIの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。

ゴルフGTIの燃費の基本情報

平成25年9月(2013年9月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。

フォルクスワーゲン_ゴルフGTI
  • #走りを楽しむ
  • #個性重視
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WLTCモード
12.7km/L
参考:コンパクト/ハッチバックの平均 19.1km/L
燃費(走行モード別)
市街地モード 9.2km/L
郊外モード 12.8km/L
高速道路モード 15.1km/L
ガソリン代(1000km走行時) ハイオクで 約11496
燃料タンク 50L
航続距離 635km
価格相場(税抜)
中古車
117 509.7
新車
369 509.8
排気量
2000cc
主要燃費向上対策 アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
  • 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
  • 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
  • 中古車の相場価格は平成31年・令和1年11月時点のものです。変動することがあります。
  • ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。

ゴルフGTIの燃費の詳細データ

各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。

燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
パフォーマンス
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.0km/L
ハイオクで
10429
50L 700km
中古車
158.9 408
新車
474.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.6km/L
ハイオクで
10000
50L 730km
中古車
117 389.9
新車
417.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
TCR
ハイオク × 2WD × 2000cc
WLTCモード
12.7km/L
  • 市街地 9.2
  • 郊外 12.8
  • 高速道路 15.1
ハイオクで
11496
50L 635km
中古車
498.7 509.7
新車
509.8
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
パフォーマンス
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.0km/L
ハイオクで
10429
50L 700km
中古車
158.9 408
新車
465.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.6km/L
ハイオクで
10000
50L 730km
中古車
117 389.9
新車
409.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ダイナミック
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.6km/L
ハイオクで
10000
50L 730km
中古車
320 412.9
新車
445.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
ダイナミック
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.1km/L
ハイオクで
9669
50L 755km
中古車
320 412.9
新車
435.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.6km/L
ハイオクで
10000
50L 730km
中古車
117 389.9
新車
405.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.1km/L
ハイオクで
9669
50L 755km
中古車
117 389.9
新車
395.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
パフォーマンス
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.0km/L
ハイオクで
10429
50L 700km
中古車
158.9 408
新車
456
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.6km/L
ハイオクで
10000
50L 730km
中古車
117 389.9
新車
399.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.1km/L
ハイオクで
9669
50L 755km
中古車
117 389.9
新車
389.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.6km/L
ハイオクで
10000
50L 730km
中古車
117 389.9
新車
399.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.1km/L
ハイオクで
9669
50L 755km
中古車
117 389.9
新車
389.9
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
クラブスポーツ ストリートエディション
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.7km/L
ハイオクで
9932
50L 735km
中古車
253 338
新車
449.9
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.9km/L
ハイオクで
9182
50L 795km
中古車
117 389.9
新車
399.9
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
16.0km/L
ハイオクで
9125
50L 800km
中古車
117 389.9
新車
389.9
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.9km/L
ハイオクで
9182
50L 795km
中古車
117 389.9
新車
399.9
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
16.0km/L
ハイオクで
9125
50L 800km
中古車
117 389.9
新車
389.9
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置
クラブスポーツ トラックエディション
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
14.7km/L
ハイオクで
9932
50L 735km
中古車
244.9 378
新車
469.9
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.9km/L
ハイオクで
9182
50L 795km
中古車
117 389.9
新車
399
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
-km/L - 50L -km
中古車
117 389.9
新車
389
-
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
-km/L - 50L -km
中古車
117 389.9
新車
389
-
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.9km/L
ハイオクで
9182
50L 795km
中古車
117 389.9
新車
391
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
パフォーマンス
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
16.1km/L
ハイオクで
9068
50L 805km
中古車
158.9 408
新車
435
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.9km/L
ハイオクで
9182
50L 795km
中古車
117 389.9
新車
383.3
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ベースグレード
ハイオク × 2WD × 2000cc
JC08モード
15.9km/L
ハイオクで
9182
50L 795km
中古車
117 389.9
新車
369
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置

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