レヴォーグ(スバル)の燃費情報
レヴォーグの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
レヴォーグの燃費の基本情報
令和2年10月(2020年10月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 13.7km/L
- JC08モード
- 16.6km/L
燃費(走行モード別) |
|
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約12701円 ハイオクで 約16818円 | ||||||
燃料タンク | 63L | ||||||
航続距離 | 863.1km | ||||||
価格相場(税込) |
|
||||||
排気量 |
2400cc
1800cc
|
||||||
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 7.3L | ||||||
CO2排出量 | 140g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 100本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スマートエディションEXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
63L | 850.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT-H EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
63L | 850.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツ EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
63L | 850.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツ EX ブラックインテリアセレクションレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
63L | 850.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツR EXハイオク × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 11.0km/L
|
ハイオクで 約16818円 |
63L | 693km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツR EX ブラックインテリアセレクションハイオク × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 11.0km/L
|
ハイオクで 約16818円 |
63L | 693km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スマートエディション(アイサイトX無)レギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スマートエディション(アイサイトX有)レギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
STIスポーツシャープハイオク × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 11.0km/L
|
ハイオクで 約16818円 |
63L | 693km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
63L | 863.1km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
63L | 863.1km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT-Hレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT-H EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツ EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツRハイオク × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 11.0km/L
|
ハイオクで 約16818円 |
63L | 693km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツR EXハイオク × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 11.0km/L
|
ハイオクで 約16818円 |
63L | 693km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
63L | 863.1km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
63L | 863.1km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT-Hレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT-H EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツ EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツRハイオク × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 11.0km/L
|
ハイオクで 約16818円 |
63L | 693km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツR EXハイオク × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 11.0km/L
|
ハイオクで 約16818円 |
63L | 693km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
63L | 863.1km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
63L | 863.1km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT-Hレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
GT-H EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツ EXレギュラー × 4WD × 1800cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
63L | 856.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ステーションワゴンの燃費ランキング
-
1
カローラツーリングトヨタ
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約5729円 -
2
カローラフィールダートヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約4913円 -
3
フィットシャトルハイブリッドホンダ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
4
シャトルホンダ
燃費 25.2km/L ガソリン代※ 約4913円 -
5
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6337円 -
6
V40ボルボ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約7264円 -
7
ヌエラ6-02ワゴンミツオカ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8700円 -
8
アテンザワゴンマツダ
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約6937円 -
9
MAZDA6ワゴンマツダ
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約7857円 -
10
MINIMINI
燃費 19.5km/L ガソリン代※ 約6444円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています