トゥインゴ(ルノー)の燃費情報
トゥインゴの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
トゥインゴの燃費の基本情報
平成28年9月(2016年9月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 20.7km/L
燃費(走行モード別) |
|
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約8937円 | ||||||
燃料タンク | 35L | ||||||
航続距離 | 724.5km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
1000cc
900cc
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主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 4.8L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテンス EDC エディション フィナルハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
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ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテンスハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンスハイオク × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 20.7km/L
|
ハイオクで 約8937円 |
35L | 724.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテンスハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンスハイオク × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 20.7km/L
|
ハイオクで 約8937円 |
35L | 724.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテンスハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンスハイオク × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 20.7km/L
|
ハイオクで 約8937円 |
35L | 724.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテンスハイオク × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 20.7km/L
|
ハイオクで 約8937円 |
35L | 724.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテンスハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテンスハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sハイオク × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 20.7km/L
|
ハイオクで 約8937円 |
35L | 724.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテンスハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス リミテハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス キャンバストップ リミテハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
バイブスハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
シグネチャーハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サンドレハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
ハイオクで 約10632円 |
35L | 609km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
S リミテハイオク × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 19.3km/L
|
ハイオクで 約9585円 |
35L | 675.5km |
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- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
シエルハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
EDCハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
EDC キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
ブリヤント EDCハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
ブリヤント EDC キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
シグネチャーハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sハイオク × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 19.3km/L
|
ハイオクで 約9585円 |
35L | 675.5km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ルコックスポルティフハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
EDC キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
EDCハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
GTハイオク × 2WD × 900cc | -km/L | -円 | 35L | -km |
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- |
GTハイオク × 2WD × 900cc | -km/L | -円 | 35L | -km |
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アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
EDCハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
ルコックスポルティフハイオク × 2WD × 900cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
ハイオクで 約11012円 |
35L | 588km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GT ノワールハイオク × 2WD × 900cc | -km/L | -円 | 35L | -km |
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アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ラ・パリジェンヌハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
ラ・パリジェンヌ キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プレイハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
テンポハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
PH マカロンハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ゼンハイオク × 2WD × 1000cc | -km/L | -円 | 35L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
インテンスハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ラ・パリジェンヌハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
ラ・パリジェンヌ キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTハイオク × 2WD × 900cc | -km/L | -円 | 35L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ノクターンハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテンスハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
インテンス キャンバストップハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
サンクSハイオク × 2WD × 1000cc | -km/L | -円 | 35L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
パックスポールハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
21.7km/L |
ハイオクで 約8525円 |
35L | 759.5km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
フィットハイブリッドホンダ
燃費 36.4km/L ガソリン代※ 約4543円 -
2
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約4694円 -
3
アクアトヨタ
燃費 34.6km/L ガソリン代※ 約4447円 -
4
CTレクサス
燃費 30.4km/L ガソリン代※ 約5559円 -
5
フィットホンダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
6
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5633円 -
7
ノート日産
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4543円 -
8
パッソトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6214円 -
9
ブーンダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6214円 -
10
i3BMW
燃費 27.4km/L ガソリン代※ 約6679円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています