ディフェンダー(ランドローバー)の燃費情報
ディフェンダーの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ディフェンダーの燃費の基本情報
令和1年11月(2019年11月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 9.9km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約22289円 軽油で 約15354円 | ||||||
燃料タンク | 89L | ||||||
航続距離 | 881.1km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
5000cc
4400cc
3000cc
2000cc
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 10.1L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90V8 P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
110X D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110V8 P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
130V8 P500 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
130V8 P500 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
130V8 P500 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90X-ダイナミックHSE D350 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
90X-ダイナミックHSE D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
90V8 P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
110S D350 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110S D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110S D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D350 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D350 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
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ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
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- |
110X-ダイナミックSE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
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- |
110X-ダイナミックSE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
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- |
110V8 P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
130X-ダイナミックSE D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
130X-ダイナミックSE D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
130X D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
130X D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
130アウトバウンド D350 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
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ハイブリッドシステム |
130V8 P500 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
130V8 P500 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
130V8 P500 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
オクタハイブリッド × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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ハイブリッドシステム |
オクタ エディションワンハイブリッド × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
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アイドリングストップ装置 |
90S P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
カウンティ エクステリアパック キュレーテッドフォージャパンハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
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アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパンハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
110カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパンハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
110イースナーダークエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
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アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90X-ダイナミックSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90X-ダイナミックHSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90V8 P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
90V8カルパチアンエディション P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
130SE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130アウトバウンド D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構 |
110SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110S D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110S D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110V8 P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構 |
110V8カルパチアンエディション P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
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アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90イースナーエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110イースナーエディションハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130イースナーエディションハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90X-ダイナミックHSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130SE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130アウトバウンド D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90V8 P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
90V8カルパチアンエディション P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
110V8 P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
110V8カルパチアンエディション P525 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
90S P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110S P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110S P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90 75thリミテッドエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110 75thリミテッドエディションハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックSE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックHSE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90XSエディション P300ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110XSエディション P300ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130SE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130ファーストエディション D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
130ローンチエディションハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90ベースグレード P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90S P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90SE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックSE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックHSE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110ベースグレード P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110ベースグレード P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110S D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
85L | 841.5km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110XSエディション P300ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90アーバナイト’22ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110アーバナイト’22ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックSE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックHSE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90XSエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110XSエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110X-ダイナミックHSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90ダブルオーブラックエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110ダブルオーブラックエディションハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90HSE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックSE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
90X-ダイナミックHSE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110SE P300 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110S D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
110X D300 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
90XSエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
110XSエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
アイドリングストップ装置 |
Xトロフィーエディションハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 9.9km/L
|
軽油で 約15354円 |
89L | 881.1km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90ベースグレードハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90Sハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90SEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90HSEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90ファーストエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110ベースグレードハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110Sハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110SEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110ファーストエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110Sハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
|
ハイブリッドシステム |
110X-ダイナミックSEハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
|
ハイブリッドシステム |
110Xハイブリッド × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 89L | -km |
|
ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
110ダブルオーエディションハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
110ダブルオーエディションハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90ベースグレードハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90Sハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90SEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90HSEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90ファーストエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110ベースグレードハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110Sハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110SEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110HSEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110ファーストエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110ベースグレードハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110Sハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110SEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110HSEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
110ファーストエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90ベースグレードハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90Sハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90SEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
90HSEハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 8.3km/L
|
ハイオクで 約22289円 |
90L | 747km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
90スタートアップエディションハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 88.5L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
110スタートアップエディションハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
110スタートアップエディションハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 90L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
3
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
4
イグニススズキ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
5
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
7
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
8
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
9
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
バン/トラック/その他の燃費ランキング
-
1
サクシードバントヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約6696円 -
2
プロボックスバントヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約6696円 -
3
ファミリアバンマツダ
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約8021円 -
4
プロボックストヨタ
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約8878円 -
5
エキスパート日産
燃費 18.8km/L ガソリン代※ 約8191円 -
6
サクシードトヨタ
燃費 18.2km/L ガソリン代※ 約8878円 -
7
レオーネバンスバル
燃費 17.4km/L ガソリン代※ 約9167円 -
8
NV150AD日産
燃費 17.4km/L ガソリン代※ 約10000円 -
9
ADバン日産
燃費 17.2km/L ガソリン代※ 約8021円 -
10
パートナーホンダ
燃費 16.4km/L ガソリン代※ 約10610円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています