ステップワゴン(ホンダ)の燃費情報
ステップワゴンの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ステップワゴンの燃費の基本情報
令和4年5月(2022年5月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 20.0km/L
燃費(走行モード別) |
|
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約8450円 | ||||||
燃料タンク | 52L | ||||||
航続距離 | 1040km | ||||||
価格相場(税込) |
|
||||||
排気量 |
2000cc
1500cc
|
||||||
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 5L | ||||||
CO2排出量 | 116.1g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 83本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
e:HEVエアーハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 20.0km/L
|
レギュラーで 約8450円 |
52L | 1040km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVエアーハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 20.0km/L
|
レギュラーで 約8450円 |
52L | 1040km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVスパーダハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 19.6km/L
|
レギュラーで 約8622円 |
52L | 1019.2km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVスパーダハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 19.6km/L
|
レギュラーで 約8622円 |
52L | 1019.2km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVスパーダ プレミアムラインハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 19.5km/L
|
レギュラーで 約8667円 |
52L | 1014km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
エアーレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.9km/L
|
レギュラーで 約12518円 |
52L | 722.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
エアーレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.9km/L
|
レギュラーで 約12518円 |
52L | 722.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
エアーレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
レギュラーで 約13083円 |
52L | 691.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
エアーレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
レギュラーで 約13083円 |
52L | 691.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
52L | 712.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
52L | 712.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
レギュラーで 約13282円 |
52L | 681.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
レギュラーで 約13282円 |
52L | 681.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ プレミアムラインレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
レギュラーで 約13182円 |
52L | 686.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ プレミアムラインレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
レギュラーで 約13282円 |
52L | 681.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
レギュラーで 約12985円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 12.9km/L
|
レギュラーで 約13488円 |
52L | 670.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ サイドリフトアップシート車レギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
52L | 702km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ サイドリフトアップシート車レギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 12.9km/L
|
レギュラーで 約13488円 |
52L | 670.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
レギュラーで 約12985円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 12.9km/L
|
レギュラーで 約13488円 |
52L | 670.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
レギュラーで 約12985円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
e:HEVエアーハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 20.0km/L
|
レギュラーで 約8450円 |
52L | 1040km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVエアーハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 20.0km/L
|
レギュラーで 約8450円 |
52L | 1040km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVスパーダハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 19.6km/L
|
レギュラーで 約8622円 |
52L | 1019.2km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVスパーダハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 19.6km/L
|
レギュラーで 約8622円 |
52L | 1019.2km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVスパーダ プレミアムラインハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 19.5km/L
|
レギュラーで 約8667円 |
52L | 1014km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
エアーレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.9km/L
|
レギュラーで 約12518円 |
52L | 722.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
エアーレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.9km/L
|
レギュラーで 約12518円 |
52L | 722.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
エアーレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
レギュラーで 約13083円 |
52L | 691.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
エアーレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
レギュラーで 約13083円 |
52L | 691.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
52L | 712.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
52L | 712.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
レギュラーで 約13282円 |
52L | 681.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
レギュラーで 約13282円 |
52L | 681.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ プレミアムラインレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
レギュラーで 約13182円 |
52L | 686.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ プレミアムラインレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
レギュラーで 約13282円 |
52L | 681.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
レギュラーで 約12985円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 12.9km/L
|
レギュラーで 約13488円 |
52L | 670.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ サイドリフトアップシート車レギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
52L | 702km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ サイドリフトアップシート車レギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 12.9km/L
|
レギュラーで 約13488円 |
52L | 670.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
レギュラーで 約12985円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 12.9km/L
|
レギュラーで 約13488円 |
52L | 670.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
レギュラーで 約12985円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
エアーレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.9km/L
|
レギュラーで 約12518円 |
52L | 722.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
エアーレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.9km/L
|
レギュラーで 約12518円 |
52L | 722.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
エアーレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
レギュラーで 約13083円 |
52L | 691.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
エアーレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
レギュラーで 約13083円 |
52L | 691.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
e:HEVエアーハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 20.0km/L
|
レギュラーで 約8450円 |
52L | 1040km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVエアーハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 20.0km/L
|
レギュラーで 約8450円 |
52L | 1040km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVスパーダハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 19.6km/L
|
レギュラーで 約8622円 |
52L | 1019.2km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVスパーダハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 19.6km/L
|
レギュラーで 約8622円 |
52L | 1019.2km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
e:HEVスパーダ プレミアムラインハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 19.5km/L
|
レギュラーで 約8667円 |
52L | 1014km |
|
可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
スパーダレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
52L | 712.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.7km/L
|
レギュラーで 約12701円 |
52L | 712.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
レギュラーで 約13282円 |
52L | 681.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
レギュラーで 約13282円 |
52L | 681.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ プレミアムラインレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
レギュラーで 約13182円 |
52L | 686.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ プレミアムラインレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
レギュラーで 約13282円 |
52L | 681.2km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
レギュラーで 約12985円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 12.9km/L
|
レギュラーで 約13488円 |
52L | 670.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
レギュラーで 約12985円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 12.9km/L
|
レギュラーで 約13488円 |
52L | 670.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
レギュラーで 約12985円 |
52L | 696.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ サイドリフトアップシート車レギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
52L | 702km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
スパーダ サイドリフトアップシート車レギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 12.9km/L
|
レギュラーで 約13488円 |
52L | 670.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ミニバン/ワゴン/1BOXの燃費ランキング
-
1
シエンタトヨタ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
2
フリードホンダ
燃費 25.6km/L ガソリン代※ 約6602円 -
3
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6760円 -
4
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約7073円 -
5
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約7101円 -
6
ランディスズキ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約7284円 -
7
ティーノ日産
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7348円 -
8
ヴォクシートヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7101円 -
9
ソリオスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5281円 -
10
ソリオバンディットスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5281円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています