X3(BMW)の燃費情報
X3の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
X3の燃費の基本情報
平成29年10月(2017年10月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 11.8km/L
- JC08モード
- 14.2km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約12458円 | ||||||
燃料タンク | 50L | ||||||
航続距離 | 590km | ||||||
価格相場(税抜) |
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排気量 |
3000cc
2000cc
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主要燃費向上対策 | - |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和3年2月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー137円、ハイオク147円、軽油117円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M40d軽油 × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.5km/L
|
ハイオクで 約12783円 |
65L | 747.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.5km/L
|
ハイオクで 約12783円 |
65L | 747.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40d軽油 × 4WD × 3000cc |
JC08モード
14.9km/L |
軽油で 約7852円 |
68L | 1013.2km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xライン ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.5km/L
|
ハイオクで 約12783円 |
65L | 747.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Xライン エディションジョイ+ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約12458円 |
50L | 590km |
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プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Mスポーツ エディションジョイ+ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約12458円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Xライン エディションジョイ+ ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約12458円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 30e Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約12458円 |
50L | 590km |
|
プラグインハイブリッドシステム、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M40iハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.4km/L
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ハイオクで 約14135円 |
65L | 676km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ミッドナイトエディション軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40d軽油 × 4WD × 3000cc |
JC08モード
14.9km/L |
軽油で 約7852円 |
68L | 1013.2km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xライン ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M40d軽油 × 4WD × 3000cc |
JC08モード
14.9km/L |
軽油で 約7852円 |
68L | 1013.2km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xライン ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M40d軽油 × 4WD × 3000cc |
JC08モード
14.9km/L |
軽油で 約7852円 |
68L | 1013.2km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 20d軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Xライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20d Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
軽油で 約6882円 |
60L | 1020km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20iハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Xラインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
xDrive 20i Mスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約10889円 |
65L | 877.5km |
|
吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS)、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約4383円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約4470円 -
3
CX-3マツダ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約4680円 -
4
UXレクサス
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約5921円 -
5
ハリアーハイブリッドトヨタ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約6054円 -
6
RAV4 PHVトヨタ
燃費 22.2km/L ガソリン代※ 約6081円 -
7
キックス日産
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6250円 -
8
RAV4トヨタ
燃費 21.4km/L ガソリン代※ 約6308円 -
9
CR-Vハイブリッドホンダ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約6368円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 21.0km/L ガソリン代※ 約5000円
- ガソリン価格は一律レギュラー137円、ハイオク147円、軽油117円で算出しています