【レクサス ＩＳの中古車購入時おすすめの年式】
グローバルで2代目となるレクサスISは、2005～2013年に発売された小型のセダンだ。2008年に1回目のマイナーチェンジ。操縦性・走行安定性、乗り心地、静粛性を向上させた。2010年には、2回目のマイナーチェンジが行われた。専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーツグレード「F SPORT」が設定されている。前期のモデルの中古車は、かなり安価になってきている。後期モデルも、3代目ISが登場してかなりの期間が経過していることもあり、買い得感のある価格になっている。クルマとしての信頼性を重視するのであれば、後期モデルがお勧めだ。3代目ISは、2013年に登場。このモデルから、2.5Lのハイブリッド車が設定された。デビュー時は、V6の2.5Lと3.5Lのガソリンと直4 2.5Lハイブリッドが設定された。2015年には、直4 2.0Lターボエンジンを追加。IS300hにAWDを設定した。2016年にマイナーチェンジ。さらに、走行性能を高めるのと同時に、ディスプレイを10.3インチに拡大。予防安全装備である「レクサスセーフティシステム+」が標準装備された。このマイナーチェンジ後のモデルから、少し中古車価格がアップしているが、安全性能を重視するのなら、このマイナーチェンジ後がお勧めだ。2020年には、2回目のマイナーチェンジを実施。フルモデルチェンジに近い変更で、内外装デザインを大幅に変更。さらに、走行性能や予防安全性能も進化させた。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
2代目レクサスISのグレード構成は、初期モデルが基準車、スポーティなバージョンS、ラグジュアリーなバージョンLとなる。初期の2代目ISは、かなり低年式化が進んでいる。2012年の改良後モデル。専用サスペンションなどを装備したF SPORTがお勧めだ。3代目レクサスISも同様にF SPORTがお勧めになる。F SPORTで2.5Lハイブリッドシステムを搭載したIS300hという選択がベストだろう。F SPORTは、リセールバリューも高い。また、オプションで用意されていたF SPORT専用レザーシートやマークレビンソンサウンドシステム、ムーンルーフが装備された車両なら、かなりお勧めになる。予防安全装備を重視するのであれば、2020年の大改良後モデルがよい。歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備パッケージ「レクサスセーフティシステム+」には、右左折時の歩行者や右折時の対向車両も検知できるようになり、より安全なクルマに仕上がっている。

【レクサス ＩＳの魅力】
2代目、3代目共に、レクサスISはコンパクトFRスポーツセダンとしての価値をアピールしてきた。それだけに、このクラスのセダンとしては優れた走行性能をもつ。ただ、プラットフォーム（車台）は、最新のGA-Lではない。そのため、かなり長期間に渡り熟成を続けてきた。走行性能と言う面では、より熟成されている最新モデルが最も優れている。とくに、大きく変化したのが2020年の大幅マイナーチェンジ。ボディサイズも変わり、19インチタイヤを装着したモデルに関しては、それ以前のモデルと比べると大幅に走行性能を伸ばし別のクルマのようになった。この大幅マイナーチェンジ後モデルの中古車価格が下がってくれば、お勧めな1台になる。

(2021.08)