ルーフパネルの交換｜中古車のガリバー

溶接装着外板パネルの交換検査方法・ルーフ

更新日：2025/01/27

ルーフの交換は、ドアやピラー交換を伴っていることが多く、大きな事故を起こしていると考えられます。殆どが補給部品を使用していますが、希に中古商品を使用していることもあります。どちらにしても摘出方法に違いはありません。

< チェック項目 >

< チェック項目 >

別項で解説します、「ルーフの板金塗装跡の摘出」を参考にします。

ルーフの溶接部はルーフサイド左右のウェザーストリップを外したルーフサイドと、天張りをめくった前後のルーフレール部での確認になります。ミグ溶接後未塗装の場合が殆どですので注意します。サンルーフ装着車は開口部の縁から確認することも可能です。

前述の「再溶接跡」のポイントに加え、パネル表面の飛び石等による塗装剥げによって、下地が見えることもあります。この場合も補給部品であれば「黒」か「茶」であることが殆どです。

ルーフ交換をした車で多いのが、横転した車両です。この場合、ドア、クォーターパネル、ピラー等の交換を伴っていることが多いので、見落とすことの無いようにします。

事故車は買取価格が安くなる。そもそも買い取ってもらえない。そんな話を聞いて、自分が乗っているクルマは事故車になるのだろうかと気になる方もいるのではないでしょうか。査定士の判断基準を解説します。

クルマ選びは「修復歴」も必ずチェックしましょう。修復歴のあるクルマは走行機能に影響がある場合もあります。ガリバーでは、入庫時に徹底的な検査を行っているので、お気軽に店舗スタッフにおたずねください。