フェンダーの交換

フェンダーにはボルトが装着されている場所に部分的にシーラントが塗ってあることがあります。具体的には、①インナーパネルとの取り付け部、②アッパーコアサポートとの取り付け部、③フロントピアーとの取り付け部の3個所になります。この部分のシーラントが切れているだけならば「外しただけ」、フェンダー側にシーラントが残っていなければ「交換」の可能性が高いと言えます。

下地の色の確認ポイントは、①コーナーレンズ取り付け部内側、②ボルト取り付け部付近、③ドア開口部から見える内側部分の3ヶ所になります。
見にくい部分は小さなライトで中を照らして確認します。

ボンネットを開け、エンジンルーム内を見た時にフェンダーの取り付け部のミミ部分の塗装状態が、左右で全く違うことがあります。艶や汚れ具合で、新しいか古いかの判断ができます。
「交換後に板金した」可能性もあるため「板金塗装だけ」と断定することはできませんが、他のチェック項目を確認したうえでの、判断基準の一つとなります。

自動車のアンダーボディには飛び石等から、ボディを守るための「チッピング塗装」処理が行われています。これは新車製造時の中塗りの前の段階で、弾性のある樹脂を塗りつけることにより、厚みを持たせ傷等を防ぐものです。処理後の塗装肌は凹凸のある肌になります。
通常、フェンダー、ステップ、クォーターの下部にこの処理を施しますが、交換した場合には新車時と同じ肌を作ることは不可能ですので、肌に違いが見られます。