ルーフのダメージ

1.左右両端

左右の両端はキャリア装着の際に強く締めすぎたことにより、前後左右の足の着く場所がへこんでいることがあります。このような場合には、キャリアに載せそこなった物の落下物跡がないかにも気を付けます。また、ワゴン車等では後方にTVアンテナを付けた跡が残っていることがあります。アンテナを外す際に、傷やパネルを曲げてしまうこともありますので注意します。

2.中央部

マグネットタイプのアンテナを取り付けていた場合に、ホコリが溜まって傷ついたり、外す際に傷付けたりすることがあります。ヘコミは薄く広い範囲のものがありますので、景色を映し込ませて、景色のゆがみ具合で確認をします。

3.他

1BOX車の場合に多いのが、前方中央部付近にできた擦り傷です。ヘコミを伴う場合も多いので注意します。
その他では、サンルーフバイザーの外し跡にも注意します。
ルーフは最も大きなパネルですので、プレス波も出やすいと言えます。プレス波の出やすい場所として、サンルーフ装着車の場合には開口部付近が挙げられます。また1BOX車のようにルーフパネルに補強を溶接している場合には溶接部に歪みが出ますので、人為的なものと間違えないようにします。

ルーフの補修はパネル全面にパテを用いることは珍しく、部分的な補修が殆どです。このような場合でも、全面を塗装しますので補修跡の摘出は、パテ目を探すよりも塗装肌で行ったほうが容易と言えます

❶プレスラインの凹凸部

磨きにくく、塗料がかかりにくいことから、プレスライン部がユズ肌状になっていることがあります。また、プレスライン部にモールが取り付けられている場合に、モール部分で塗装を切るためにマスキング跡が残っていることがあります。いずれの場合も景色を映り込ませ、映り込みの違いを他のパネルと比べることにより塗装ボケや波の有無を確認します。

❷前後中央部

プレスライン部同様に、塗料がかかりにくいうえに、磨きが届かないことからユズ肌状になっていることがあります。

❸前後ウインドモール