エンドパネルのダメージ

エンドパネルの形状は車種によって様々です。特に近年の車輌ではテールランプが大型化され、リアガーニッシュ等の装着率も高くなっていることからエンドパネルが露出していることが少なくなっています。これはダメージを発見しにくいとも言えますので、検査の際には外側からだけの確認で重要なダメージを見落とすことのないように、車体下からの確認も必要です。

1.ナンバープレート取り付け部

ナンバープレートの取り付けステーはエンドパネルに溶接されているものが殆どです。後部からの衝撃を受けた際にはこの部分が押され、エンドパネルが損傷していることがありますので注意します。

2.バンパー取り付け部

車種にもよりますが、エンドパネルのミミにバンパーを取り付けている車輌では、バンパーをぶつけた際に簡単に曲がってしまいます。バンパーステーがエンドパネルに取り付けられている車輌では、ステー取り付け部周囲の押されに注意します。

3.他

その他、マフラー突き上げによるヘコミやバンパーによる押されにも注意が必要です。また、1BOXにようにリアゲートを持つ車輌では、ドアキャッチ部に荷物の出し入れの際に付いた傷が見受けられることが多いので注意します。エンドパネルのダメージは、未加修の場合、錆が出ていることが多く「錆」に注意します。

エンドパネルの補修を行なう際の塗装は、パネル全面を塗ることが殆どです。パネルが露出している車輌であれば、表面の塗装状態から再塗装の判断をします。パネルが外側から見えない車輌では、新車状態でも塗装が雑であることが多く注意深く確認する必要があります。

❶バンパー、ナンバープレート取り付け部

この部分は、外側から見えにくいことから、雑に仕上げられていることが多く、注意深く確認すればパテ目は容易に発見することができます。パネルが外側に露出している車輌では、新車状態よりパテ目が確認できる車輌もありますので塗装状態と合わせて、総合的な判断をします。

❷テールランプとの境目

パネルが外側に露出している車輌に限られますが、磨きが粗雑になりやすい部分と言え、ユズ肌が残っていることが多く見受けられます。

❸ウェザーストリップの下、クォーターパネルとの接合部

トランク開口部のウェザーストリップを外したミミ部にマスキング跡が残っていることがあります。またトランク開口部及び外側に露出しているクォーターパネルとの接合部にマスキング跡が残っていることがありますので注意します。