F430SF430スパイダー(フェラーリ)のリセールバリューランキング

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F430SF430スパイダー(フェラーリ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

フェラーリ
F430スパイダー F430S
平成17年5月(2005年5月)〜
平成21年3月(2009年3月)
新車時価格(税込)
:
2228.1万円〜2755万円
リセールバリュー
41.6% 41.6%
相場傾向
前月から
急下降

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

フェラーリ
F430スパイダー
F430S
平成17年5月(2005年5月)〜
平成21年3月(2009年3月)
新車時価格(税込)
2228.1万円〜2755万円
リセールバリュー
41.6% 41.6%
相場傾向
前月から
急下降

F430スパイダーのその他のモデル・型式

平成17年5月(2005年5月)
平成22年1月(2010年1月)
  • 平成17年5月 (2005年5月) 平成18年6月 (2006年6月)
    新車時価格(税込):2228.1万円〜 2354.1万円
    型式
    :
    • F430S
  • 平成18年6月 (2006年6月) 平成19年5月 (2007年5月)
    新車時価格(税込):2272万円〜 2398万円
    型式
    :
    • F430S
  • 平成19年5月 (2007年5月) 平成20年4月 (2008年4月)
    新車時価格(税込):2331万円〜 2457万円
    型式
    :
    • F430S
  • 平成20年4月 (2008年4月) 平成21年3月 (2009年3月)
    新車時価格(税込):2513.7万円〜 2671.2万円
    型式
    :
    • F430S
  • 平成21年3月 (2009年3月) 平成22年1月 (2010年1月)
    新車時価格(税込):2600万円〜 2755万円
    型式
    :
    • F430S
平成17年5月(2005年5月)
平成22年1月(2010年1月)
  • 平成17年5月(2005年5月)
    平成18年6月(2006年6月)
    新車時価格(税込)2228.1万円〜2354.1万円
    型式
    :
    • F430S
  • 平成18年6月(2006年6月)
    平成19年5月(2007年5月)
    新車時価格(税込)2272万円〜2398万円
    型式
    :
    • F430S
  • 平成19年5月(2007年5月)
    平成20年4月(2008年4月)
    新車時価格(税込)2331万円〜2457万円
    型式
    :
    • F430S
  • 平成20年4月(2008年4月)
    平成21年3月(2009年3月)
    新車時価格(税込)2513.7万円〜2671.2万円
    型式
    :
    • F430S
  • 平成21年3月(2009年3月)
    平成22年1月(2010年1月)
    新車時価格(税込)2600万円〜2755万円
    型式
    :
    • F430S

F430SF430スパイダー(フェラーリ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

F430スパイダーフェラーリ)の型式

F430スパイダー F430S

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