プジョー・シトロエン・ジ

『日本カー・オブ・ザ・イヤー2008-2009」イヤーカー受賞車『トヨタ iQ』とiQ開発責任者のトヨタ自動車 中嶋 裕樹 氏 超高効率パッケージで話題を集めた

シトロエンの私のイメージと言えば、独創的なスタイルと機能を思い浮かぶ。７年振りのフルモデルチェンジをしたC5の第一印象は「普通になった」。し

メッキ処理されたダブルシェブロンが印象的なシトロエン C5のフロントビュー。ツアラ

自動車評

シトロエン C5に搭載されるエンジンは2リッター直4（写真上）と3リッターV6の2

達人「国沢光宏」が斬る！ 国沢光宏 職業：自動車評論

シトロエンが送り出した新型「C5」は、ダイナミックで個性溢れるデザインと、高いクオリティを実現したインテリア、最先端の技術で‘ファーストクラスの自動車体験’を私たちに提供する！

フランスの上級セダン＆ワゴン「シトロエン C5」が

「シトロエンC5」と聞いて、それがどのカテゴリーに属するどんなクルマ

C5 2.0 LE 装備を拡充し、ラインナップを変更 シトロエン・ジャポンは、シトロエンのアッパーミドルモデル「シトロエン C5 2.0 / C5

フロントマスクまわりも大きく印象を変え、生まれ変わったシトロエンＣ５。 リヤゲートま

整然としたメーター回りの設計で、見やすく、長距離ドライブでも疲れない。 運転席まわり

セダンはスムーズな走りで、室内の快適さもアップ。 エンジンは直列４気筒とＶ型６気筒を