< 前のページ | 次のページ > 回生ブレーキのリコール後、燃費は悪化するのか！？ プリウスの「ブレーキ抜け」騒動は、リコールを発表したことで収束に向かい始めると思う。実際、TVや新聞での報道も日を追う毎に少なくなり、さらに冬季オリンピックが開幕。…

日産に限らず自動車メーカー各社は、不具合やクレーム、リコールなどを低減する品質への取り組みを熱心に続けている。日本の自動車が

ダイハツは、ハイゼット（LPG車）・ハイゼットデッキバン（LPG車）のリコールを発表した。不具合の内容は、LPG車において、燃料ガス充填用ホースの材質が不適切なため、

ダイハツは、3月31日、「テリオスキッド」のリコールを届け出た。 不具合は、ディーラーオプション部品として販売した大型ルーフエンドスポイラに

富士重工業は国土交通省に「スバル インプレッサ」計39,365台の改善対策を届け出た。 不具合箇所は、リヤゲートステー。跳ね上げ式リヤゲートに取り付けられているリヤゲートステ

ダイハツは、ハイゼット（CNG車・LPG車）を発表した。対象となるのは、平成17年2月11日〜平成19年11月22日に製作されたCNG車1017

ダイハツは、平成19年11月26日、国土交通省にエッセ・ソニカ・ムーヴ・ミラのリコールを届け出た。 対象車両使用者には、販売会社からダイレクトメール等での通知

スバルは２月23日、平成18年12月25日〜平成19年１月15日までに生産された「インプレッサ」および「フォレスター」計852台をリコールすると発表した。 不具合箇所は、エアクリーナーケースの固定方法が不適切なため、走行時の振動等によりブレーキパイプとエ…