燃料電池車やハイブリッド車、電気自動車などの環境性能車が注目を集める中で、クリーンディーゼルもまた注目されている。2009年4月から始まる予定の次世代自

ボッシュ オートモーティブ アフターマーケット事業部では、難易度の高い作業も簡単に可能にする高性能タイヤチェンジャー「TCE4530」「TCE4450」と、快適で安全な走行

最近、ディーゼルエンジンが「エコ」ってハナシ、そこかしこで聞こえるようになってきました。『え、ディーゼル？』そう思う方も多いはず。黒煙をもくもく吐き出すトラックや

今や乗用車、そして小型トラック(日本車)でも主流になりつつあるコモンレール式ディーゼルはボッシュが特許を持つ技術だ。

スタイル的にはフロントも含めて、ガソリン車と変わるところない。唯一、バッヂにディーゼルを表わす"D"が付いているぐらい。

アルファすらもディーゼル車をラインナップし続けているし、さらにその昔は代替燃料としてLPGにも注目していたメーカーだ。

ディーゼルなのにオープンというのは日本人の感覚からすると不思議な感じもする。車外騒音も抑えられており、快適にドライブできる。