おんなじ「タント」だけど、あくまで”別のクルマ”です
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ダイハツは12月24日、この秋の東京モーターショーに市販予定車として出展した新型軽自動車「TANTO Exe(タント エグゼ)」を正式に発売した。
タント エグゼが投入されたのは、近年急速に勢力を伸ばす背の高いスペースワゴンのジャンルだ。この市場を開拓し、さらに発展を続ける元祖「タント」ブランドの第二弾モデルとなる。タントが子育てファミリーをメインターゲットに見据えたのに対し、タント エグゼは未婚層や子離れ層などのファーストカー需要という新たな山を目指した。またタントが後席スライドドアを備え利便性を第一に訴求するのに対し、タント エグゼでは後席も通常のヒンジドアを採用している。何気ないことだが、スライドドアのどこか所帯じみたイメージを嫌うユーザーにとっては大きな差別化ポイントとなるのだろう。その結果、同じタントを名乗りながらも、実態としては別のクルマが出来上がった。
「タント エグゼ」の開発責任者、ダイハツ工業の中島 雅之 チーフエンジニアは、タント エグゼがミニバンやセダンなどから移行してきたユーザーも十分に満足出来る上質な仕上がりとなったと胸を張る。新たな市場開拓を目論むタントファミリーの追加で、急伸著しいライバルの「スズキ パレット」「日産 ルークス」などをさらに引き離す構えだ。
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![ダイハツ 新型 タント エグゼ X-Special[ボディカラー：ライトローズマイカメタリック] エクステリア](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220928/20220928060647.jpg)
![ダイハツ 新型 タント エグゼ カスタム G[ボディカラー：パールホワイトIII]](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220928/20220928060650.jpg)
ダイハツ車のお約束、「カスタム」シリーズはもちろん設定
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ダウンサイジングユーザーのファーストカー需要を狙うタント エグゼ。ソファーを想わせる「グラマラスコンフォートシート」を前後席に備えるなど、広さのみならず質感や居心地の良さなども重視した。ラインナップは大きく分けて2つ。ベースモデルのタント エグゼは、"スマートに魅せる快適・広々ムーバー"をコンセプトに、箱型にゆるやかな曲面を組み合わせた外観デザインと、ベージュとブラックのハイコントラスト・ツートンカラーを採用した明るいインテリアで、上質さや空間の広がりを主張する。
いっぽう、タントがエアロなどでドレスアップした「タント カスタム」を用意するように、タント エグゼにも「タント エグゼ カスタム」シリーズが設定される。「クール＆プレミアム・サルーン」をコンセプトに、4灯ヘッドランプやメッキパーツ、ブラック基調のインテリアなどで仕立て、タント エグゼの上級仕様としての役割も果たす。
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![ダイハツ 新型 タント エグゼ イルミネーテッドツインコンソール[タントエグゼ G、S/タント エグゼ カスタム G、S、RSに標準装備]](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220928/20220928060705.jpg)
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FF・ノンターボモデルは全車でエコカー減税50%対象
![ダイハツ 新型 タント エグゼ G[ボディカラー：シルキーゴールドクリスタルマイカメタリック] エクステリア](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220928/20220928060717.jpg) |
搭載されるエンジンは2機種。ムーヴやタントにも搭載される3気筒ツインカム12バルブDVVT「KF-VE」型エンジンは、制御系の最適化を実施。FFモデル全車で搭載されるCVT(4WDモデルは4速AT)との組み合わせやボディの軽量化(タント比−60kg)などにより、10・15モード燃費21.5km/Lと、タントに勝る低燃費をマークした(タントは同条件で20.5km/L)。これにより「平成22年度燃費基準+20%」に適合。排ガスの4つ星適合とあわせFFモデルは「環境対応車 普及促進税制」(エコカー減税)50%減税の対象となる。
また、最上級モデルの「タント エグゼ カスタム RS」のみ、インタークーラー付きターボチャージャーを加えた「KF-DET」エンジンを採用する。なおこちらは2WD・4WDともCVTとの組み合わせとなる。
タントファミリーに新たに加えられた強力なラインナップ、新型「タント エグゼ」シリーズ。価格は「タント エグゼ X "Special"」[FF・CVT]113.0万円から、「タント エグゼ カスタム RS」[4WDターボ・CVT]169.1万円まで[※価格は消費税込み]。勢いを増すタントファミリーが、軽No.2の売れ行きを誇る「ムーヴ」シリーズを超える日も、そう遠くないかもしれない。
![ダイハツ 新型 タント エグゼ(TANTO Exe) インテリア[ロングソファーモード]](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220928/20220928060720.jpg)
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代表グレード
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タント エグゼ カスタム G[2WD]
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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3395x1475x1730mm
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車両重量［kg］
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890kg
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総排気量［cc］
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658cc
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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58ps(43kW)/7200rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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6.6kg-m(65N・m)/4000rpm
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トランスミッション
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CVT(自動無段変速機)
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10・15モード燃焼［km/l］
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21.5km/L
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定員［人］
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4人
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消費税込価格［万円］
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142.0万円
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発売日
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2009年12月24日
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タントのカタログ情報
- 現行モデル
- 令和1年7月（2019年7月）〜現在
- 新車時価格
- 122.0万円〜202.4万円
タントの在庫が現在497件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。
