豊田 章男 新社長が登壇したトヨタ自動車ブース プレスカンファレンスの模様
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本来の楽しさを伝えるのはメーカーの使命
今年トヨタ自動車の新社長に就任した豊田 章男 氏が登場する初の東京モーターショー。プレスカンファレンスは、やはり"章男"節が全開だった!
自らレース参戦まで行うほどのクルマ好きであり、「クルマの味」創りにこだわる章男氏が、トヨタ久々のスポーツモデルを紹介した時だった。近年、若者のクルマ離れが叫ばれているが、『実はクルマから離れていたのはメーカー自身だったのではないか』と、自らを反省するかのように語ったのだ。
今や世界一の自動車メーカーへと成長したトヨタ。今回のショーでも次世代のハイブリッドカー「プラグイン ハイブリッド」のコンセプトカーを出展するなど、今やハイブリッド車の技術では他の追随を許さないほどの実力を持つが、「クルマ本来の走る楽しさ」という意味では、他社に大きく遅れをとっている感がある。トヨタでも、かつて存在した「レビン/トレノ」「スープラ」「MR-S」など数々のスポーツカーが姿を消して久しい。『クルマ本来の楽しさを伝えるのはメーカーの使命であり、クルマ文化を育てる原動力である』と章男氏は主張する。そんな中で市販化を前提とし登場した小型FRスポーツカーの参考出品車「FT-86コンセプト」は、だからこそ期待度大なのだ。
ハチロクの再来! と言ってもイマドキの若者にはピンと来ない!?「トヨタ FT86 コンセプト」
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ハイブリッドカーは、既に半分EVなのだ!
日産ブースでは、EV(電気自動車)こそ次世代のクルマの姿!とばかりに全面にゼロ・エミッション車をプッシュしていた。豊田 章男 社長は『ハイブリッド車と電気自動車を全くの別物だと言う人がいるが、プリウスなどハイブリッドはEV走行も出来るのだから、既に半分電気自動車なのです』と、しっかりとくぎを刺していた。さらにコストと燃費を両立できるのは、現時点ではハイブリッド車しかないことも。もちろん、次世代電気自動車「FT-EV II」や「プラグイン ハイブリッド プリウス」や燃料電池車などの出展もあり、これらの進化に向けて、ハイブリッド技術の蓄積が大いに活きていることをアピールしていたのが印象的だった。
充電出来るハイブリッド「トヨタ プリウス プラグインハイブリッド コンセプト」[コンセプトカー]
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「トヨタ iQ」がズラリと"陳列"されたトヨタ自動車ブース
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( Photo:CORISM編集部・トヨタ自動車 )
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プリウスのカタログ情報
- 現行モデル
- 令和5年1月(2023年1月)〜現在
- 新車時価格
- 275.0万円〜460.0万円
プリウスの在庫が現在638件あります
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