【中古車トヨタ2代目プリウス対新型プリウス徹底評価】ザ・対決比較試乗

総合評価

トヨタ新型プリウス

中古車トヨタ 2代目プリウス

松下宏

ホンダインサイトがハイブリッドの話題を盛り上げ、エコカー減税が始まった直後の絶好のタイミングで、新型プリウスが登場してきた。2モーターのストロングハイブリッドによる燃費のよさをさらに進化させ、インサイトに性能面で明確な差をつけたほか、価格でも頑張った印象を与えている。不満な点もあるが、全体としては合格点だ。

2代目プリウスは改めていいクルマだったと思う。新型プリウスに2代目モデルから継承した部分が多いのは、2代目のデキのよさを示すものといってもいい。新型車は走りも燃費もよくなったが、2代目モデルにも十分な魅力がある。今後中古車の流通量が増えて相場が下がってくれば、ますます選ぶ意味が出てくると思う。

片岡英明

大方の予想を裏切って205万円からのバーゲンプライスで登場した。しかも横滑り防止装置とサイド&カーテンエアバッグが標準装備だ。装備と価格のバランスがいいのは220万円のSから。メカニズムはTHS IIの改良型だが、きめ細かい改良と新しい1.8リッターエンジンを得て、走りの実力を飛躍的に向上させた。魅力はとてもある。

継続生産とし、プリウスEXと車名を変え189万円の価格で送り出した。こちらもバーゲン価格だが、横滑り防止装置やサイドエアバッグなどは装備されていない。となると新型との実質的な価格差はないに等しい。思い切って中古車を買うという手もありだろう。先代プリウスのタマ数が一気に増えてきた。これからは手頃な価格で程度のいいクルマが店頭に並ぶはず。

国沢光宏

2代目プリウスのすべての性能を5〜10%程度向上させたと理解すれば間違いなかろう。ちなみに最も小さい「向上部分」は実用燃費。最も大きい進化が静粛性だと思う。したがって2代目プリウスのユーザーなら、少なくない金額差を出してまで乗り換えることもないんじゃなかろうか。中古車を手頃な価格で入手できればお買い得です。

25万円の補助金が貰える人なら、新車も購入出来る「プリウスEX」を推奨しておく。エコ減税とあわせれば実質的に40万円も安くなりますから。中古車ならグレード&装備内容をジックリ吟味したい。フル装備の「G」を150万円以下で入手できればお買い得だと思う(ここにきて2代目プリウスの相場はジワジワ上昇中)。