左から日産自動車 カルロス・ゴーン CEO、松沢 成文 神奈川県知事、小泉 純一郎 元首相、中田 宏 横浜市長、志賀 俊之 日産自動車 COO
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大物VIPも「日産 リーフ」と横浜新本社竣工を祝福
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日産は大安吉日の8月2日(日)、東京都銀座に構えていた本社を神奈川県横浜市みなとみらい21地区へ移転させ、日産グローバル本社として新たに竣工させた。横浜は1933年に日産が創業した由緒ある場所で、今回41年ぶりに戻ってきたことになる。新社屋の竣工式という記念すべき日に合わせ、報道陣に対し世界初公開されたのが、2010年に登場予定の日産の新型電気自動車「リーフ」の市販モデル、その姿だった！
式典オープニング。日産自動車 CEO カルロス・ゴーン氏自らが運転する「リーフ」がステージに静かに現れた。同乗していたのはなんと、神奈川県を基盤とする小泉 純一郎 元首相や中田 宏 横浜市長、松沢 成文 神奈川県知事。本社移転を祝う大物VIPたちの登場に、会場の報道陣は大いに盛り上がりをみせた。
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来年後半発売予定の新型電気自動車
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2010年度後半に日本を始め、北米や欧州でも発売が予定されている日産の電気自動車「リーフ」が、初披露された。車名の由来は英語のLEAF（葉）で、ネーミングでもゼロ・エミッションのクルマらしさをアピールしている。
この日産 リーフは、リチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車（EV）として専用に開発されたクルマで、内外装のデザインなどはリーフ専用のものとされている。そのスタイリングは近未来的でいかにも電気自動車（EV）といった雰囲気たっぷりだが、細部の造りなどを細かく見ても、このまま市販しても良さそうなレベルだ。
内装に関してはインパネまわりやセンターコンソールにややコンセプトカー的な雰囲気もあるが、市販車並みの作り込みがなされている。今回は実際に座ることはできなかったが、シートもクッションの厚みが十分あり、とても快適そうだ。またリヤシートも頭上、足元スペースともに広々していて、大人が5人で乗っても窮屈ではなさそうだ。
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1回の走行距離は160km！ 家庭での充電も可能だ
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気になるパワートレーンだが80kW/280N・mのモーターを搭載し、前輪を駆動する。80kWといえばパワーにして約100ps前後で、1.5リッター車並だが、トルクは2.5〜3リッター並もあるので、力強い走りを味わえるという。
消費電力が従来のヘッドライトの約1/10のLEDヘッドライトの採用や、協調回生ブレーキなどを採用することで消費電力を低減。これらの工夫により、1回のフル充電で走れる距離は160km（USLA4モード）を実現した。ちなみに、これは世界中のドライバー70％以上の日常の運転距離に収まるものだという。
充電方法は2種類用意されており、家庭の200V電源（新規工事は約10万円から）と各所に設置が進んでいる急速充電器で行なえる。充電時間は家庭用200Vで8時間（フル充電）、急速充電器は30分以内に80％まで回復可能だ。
こう聞くと、確かに日常の使用には大きな問題はなさそうだが、急速充電器などのインフラがそれほど整っていないことや、路上で電池切れした場合の緊急用電源などがないのがつらい部分だ。クルマを作るだけではなく、ユーザーの使い勝手を考えて、各ディーラーに急速充電器を設置するなどの取り組みも期待したい。
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最新のITシステムも搭載！
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日産 リーフは、電気自動車（EV）専用のITシステムを搭載している。これは24時間接続可能な日産のグローバルデーターセンターと様々なデータのやりとりを行ない、ドライバーをサポートするというもの。
たとえば現在の電池残量に応じた到達可能エリアや、エリア内の充電ステーションの位置をインパネのディスプレーに表示させることもできる。またエアコンとバッテリーの充電機能は、スイッチを切った状態でも携帯電話から遠隔操作が可能で、あらかじめ充電開始時間を予約することができるなど、ユーザーの使い方に合わせたサポート機能が満載だ。
リーフはこのように電気自動車らしい独自のデザインやパッケージング、そして優れた環境性能や使い勝手が特徴だが、価格も一般ユーザーに手の届きやすい価格を目指したという。ただ、すでに発売されている三菱の電気自動車「i-MiEV(アイ・ミーブ)」の価格が約460万円（補助金制度を利用して約320万円）ということを考えると、まだまだ簡単に手を出すことは難しいかもしれない。今後、量産効果によるコストダウンや、充電設備などインフラの整備がいっそう進むことを期待したい。
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代表グレード
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日産 リーフ
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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4445×1770×1550mm
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ホイールベース[mm]
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2700mm
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最高速度[km/h]
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140km/h
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駆動方式
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モーター前置き、前輪駆動
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バッテリー
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ラミネート型リチウムイオンバッテリー
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電動機
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交流同期モーター
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最高出力[kW]
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80kW
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最大トルク[N・m]
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280N・m
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電池容量
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24kWh
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電池出力
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90kWh以上
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走行距離[US LA4モード]
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160km以上
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レポート
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CORISM編集部
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PHOTO
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日産自動車・CORISM編集部
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リーフのカタログ情報
- 現行モデル
- 平成29年10月（2017年10月）〜現在
- 新車時価格
- 315.0万円〜583.4万円
リーフの在庫が現在26件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。
