2010年初頭発売の小排気量モデルに採用！
日産は、ガソリンエンジンの燃費を向上させる燃料噴射機構「デュアルインジェクター」を開発し、2010年度初頭よりコンパクトカー向け小排気量エンジンへ採用する予定を明らかにした。
通常ガソリン車のインジェクターは1気筒あたり1つずつ配置し、2本の吸気ポートに向け燃料噴射を行う。しかし今回日産が開発した「デュアルインジェクター」はその名の通り各吸気ポート1つずつ、気筒あたり2つのインジェクターを設ける世界初の機能となる。燃料噴霧の燃料粒径を従来の約60%にし、燃焼を安定させる効果がある。また、吸気側に加え排気側にも連続可変バルブタイミングコントロール(CVTC)を搭載し、デュアルインジェクターと組み合わせることで燃費を約4%低減させることに成功している(社内比)。このシステムはさらに、排出ガス中の炭化水素(HC)の発生も抑制。触媒中の貴金属使用量の低減も可能となった。
「デュアルインジェクター」は、同様の効果を持つ直噴システムに比べ構成部品がシンプルかつ軽量で済む。日産の説明によれば、直噴エンジンに比べコストも約60%も抑えることが出来るという。まさに、小排気量エンジンに向いたシステムとなっている。今のところ、2010年初頭登場の小排気量エンジン搭載車より実用化の予定となっている。
燃料噴射比較
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日産の低燃費戦略＆コンパクトカーの老舗ブランド「マーチ」の話題はコチラをチェック！
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日産「マーチ」25周年記念！人気ボディカラーが限定復刻
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マーチのカタログ情報
- 平成22年7月（2010年7月）〜令和4年12月（2022年12月）
- 新車時価格
- 100.0万円〜187.7万円
マーチの在庫が現在26件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。
