5代目となる新型 クラウン マジェスタを発表するトヨタ自動車 渡辺 捷昭(わたなべ かつあき)代表取締役社長

「楽しく、静かで、安心して乗れる高級車だ」

静かにアンベールされる新型 マジェスタ

 トヨタブランドとしてはセンチュリーに次いでトップに位置する高級セダンが「クラウン マジェスタ」だ。そのマジェスタが3月26日、5代目となるフルモデルチェンジを果たした。東京・池袋の「アムラックス東京」で行われた記者発表会の模様をお届けする。
 報道陣が詰め掛けた会場には、ベールに包まれた新型マジェスタの姿。オープニングとともに静かに現れた男性2人によるアンベールから発表会は始まった。最初に登壇したトヨタ自動車の渡辺 捷昭(わたなべ かつあき)代表取締役社長は、発表前に試乗した新型 クラウン マジェスタの印象を「とても静かで、楽しく安心して乗れるクルマだ」と評価。また後席の居心地を「安らぎを感じた」と満足した表情で語った。全長5m以内のボディサイズに収めるなど国内での使い勝手にも配慮したとし、マジェスタが日本で生まれ、日本の市場を中心に50余年の歴史を積み上げてきた伝統の「クラウン」ブランドの一員であることを改めてアピールした。

トヨタ自動車 渡辺 捷昭(わたなべ かつあき)代表取締役社長
トヨタブランド最高峰の新型 クラウン マジェスタが「オーナーにとって、かけがえのない存在となれるよう成長して欲しい」と語るトヨタ自動車 渡辺 捷昭(わたなべ かつあき)代表取締役社長。
立体的な造形で質感を表現した新型クラウン マジェスタのインパネ周り
立体的な造形で質感を表現した新型クラウン マジェスタのインパネ周り。ステアリングやシフト、センターパネルなどには天然木が使用され差別化が図られている(ちなみにクラウンロイヤルなどは木目「調」パネル)。
新型 マジェスタ 最高級グレード「Gタイプ Fパッケージ」の豪華な後席
新型 マジェスタ 最高級グレード「Gタイプ Fパッケージ」の豪華な後席。足を伸ばせるオットマンや温・冷風が出るコンフォータブルエアシート、世界初のSRS後席センターエアバックを備える。後席は2人掛けだ。

「日本のビジネスリーダーに自信を持ってお勧め出来る」

新型 クラウン マジェスタ エクステリア

 次いで登場したマジェスタの開発責任者、トヨタ自動車 トヨタ第1乗用車センター 下村 修之 チーフエンジニアは、新型マジェスタの開発にあたり、トヨタブランドトップモデルに相応しい「車格感」「乗る人全てにとっての1番快適なクルマ」をコンセプトに掲げたと話す。扱いやすいボディサイズ、質感を高めたインテリア、世界初の後席センターエアバッグ採用をはじめとする最高レベルの安全性能など「日本のビジネスリーダーに自信を持ってお勧め出来る仕上がりになった」と胸を張った。
 V8 4.6リッター(4WD車は4.3リッター)を搭載する新型マジェスタの価格は610万円から790万円と高額だ。不景気だ、新車が売れないといわれる中で発表された月販目標台数は、しかし強気の1000台。さらに立ち上げ当初の受注目標台数は2000台だというから驚かされる。トヨタの最高級セダンの動向に注目が集まるところだ。

新型 クラウン マジェスタの2WD車に搭載されるV8 4.6リッター「1UR-FSE」エンジン
新型 クラウン マジェスタの2WD車に搭載されるV8 4.6リッター「1UR-FSE」エンジン。10.15モード燃費9.4km/Lの低燃費を誇る。
天然木素材を用いた本杢目パネルを使用するセンターコンソール
天然木素材を用いた本杢目パネルを使用するセンターコンソール。木肌の風合いを生かす塗装を施し、落ち着いた光沢感を実現した。
荷室は従来型と同等のスペース(523リッター:VDA)
荷室は従来型と同等のスペース(523リッター:VDA)だが、開口部を広げ内部の凹凸を抑えることでゴルフバッグなどの出し入れをさらに容易にした。
新型 クラウン マジェスタ リアビュー
新型 クラウン マジェスタとトヨタ自動車 渡辺社長

( Photo&レポート:CORISM編集部 徳田 透 )

新型 クラウン マジェスタ 新車見積もり
希望しない電話は一切なし
2日以内のスピード回答
よくわからない諸費用を含めてお見積もり
新車見積もりはこちら

新型「クラウン マジェスタ」登場で勢揃いしたトヨタの高級セダン「クラウン」シリーズの情報はコチラもチェック!

【トヨタ 新型クラウン マジェスタ 新車情報】世界トップレベルの安全性と高級車にふさわしい存在感を両立! トヨタブランドの最高峰、NEW クラウン マジェスタ デビュー!

【新車情報】  written by CORISM編集部 (2009.03.26)

3月26日、トヨタはクラストップレベルの快適性と安全性を実現した新型高級セダンであるクラウン マジェスタを発表した。トヨタブランドのトップにふさわしい高級感と快適性、そして安全性を実現した。 >> 記事全文を読む


【トヨタ クラウン 対 日産 フーガ 徹底比較】トヨタ クラウン vs 日産 フーガ ザ・対決 比較試乗

【特集】  written by CORISM編集部 (2008.05.03)

日本を代表する高級サルーンと言えば、やはりクラウンだ。一方、日産も伝統のセドリック/グロリアの後継車として、フーガをラインアップ。今回は車格などはほぼ同じだが、キャラクターの異なるトヨタ クラウンと日産 フーガを比較試乗してみた。 >> 記事全文を読む


【トヨタ クラウン ハイブリッド 試乗記】優れた環境性能とクラウンらしい乗り味を両立! 驚きの燃費性能を実現したクラウン ハイブリッドがついに登場!!

【新車情報】  written by 松下 宏 (2008.06.24)

すでに発表されていたトヨタ クラウン ハイブリッドがいよいよ発売された。最新の技術を投入し、驚異的な燃費性能とクラウンらしい快適な走りを実現している。 >> 記事全文を読む


達人たちが渾身評価!一挙五得【トヨタ クラウン 試乗記】祭り!!

【特集】  written by CORISM編集部 (2008.04.05)

トヨタが誇る伝統ブランド!13代目「クラウン」堂々登場から1ヵ月。CORISMが誇るコダワリズム!達人たちがその新型「クラウン」を堂々試乗。ならではの視点と洞察力でレポートする【トヨタ クラウン 試乗記】を一挙公開。 >> 記事全文を読む


燃費向上を図り、トヨタ「クラウンセダン」「クラウンコンフォート」「コンフォート」「コンフォート教習車」を一部改良

【新車情報】 (2008.08.22)

トヨタは、クラウンセダン・クラウンコンフォート・コンフォート・コンフォート教習車を一部改良し、8月21日より全国一斉に発売した。 >> 記事全文を読む


【クラウン ロイヤル・クラウン アスリート・クラウン ハイブリッド 新車情報】3兄弟になった老舗ブランドの13代目、その実力に迫る!

【新車情報】 (2008.02.18)

トヨタ自動車は2月18日、高級セダン「クラウン ロイヤル」及び「クラウン アスリート」各シリーズのフルモデルチェンジを実施した。さらに5月より「クラウン ハイブリッド」も追加される。これでシリーズ13代目。世界一の長寿ブランドである。 >> 記事全文を読む


【特集:「トヨタ クラウン」の全て】13代目登場目前! 歴代"クラウン"の軌跡を振り返る

【特集】  written by ダーワ教授 (2007.02.14)

いつの時代にも、常にトヨタを代表するフラッグシップモデルとして存在し続けた「トヨタ クラウン」。そのクラウンの歴史をレポートと画像でご紹介する。 >> 記事全文を読む