新型 ホンダ ステップワゴン 走り

【9/4 情報追加!】スクープ! 新型 ステップワゴンのフルモデルチェンジ情報はコチラから!

【スクープ! 新型 ホンダ ステップワゴン】発売直前!! 次期ステップワゴンの画像や詳細情報入手! フルモデルチェンジで燃費と使い勝手が大幅アップ!

【新車情報】  written by CORISM編集部 (2009.09.04)

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標準車とスパーダの価格差は想像以上!?

ホンダ ステップワゴン ラゲッジ

 手頃な5ナンバーサイズボディのミニバンであるホンダ ステップワゴン。標準モデルに加えて、スポーティなエクステリアデザインが特徴のスパーダもラインアップしている。さらにスパーダには2リッターだけでなく、2.4リッターエンジン搭載モデルまで用意されるなど、意外にグレードは豊富に用意されている。さて、そんなステップワゴンだが、いったいどのグレードを選べばいいのだろうか? 詳しく見ていくとしよう。
 まずは標準車かスパーダにするかだが、これは好みの問題なので好きなほうを選べばいい。とはいえ予算の問題もあるので、そう簡単には決められない。たとえば、標準車G(FF)が213.15万円なのに対し、スパーダS(FF)は241.5万円と、価格差は約28万円もある。ちなみに外観以外の装備類は、ディスチャージヘッドランプやスパーダ専用サス&タイヤなどだ。これだけの価格差があると、かなり悩んでしまうかもしれない。駆動方式は全グレードでFFと4WDを選ぶことができる。

ホンダ ステップワゴン フロント
ツリ目のヘッドライトと大きなフロントグリルがとても印象的だ。サイドのキャラクターラインも個性的な雰囲気だ。
ホンダ ステップワゴン スパーダ フロント
スパーダは前後のエアロを始め、スタイリッシュで精悍なイメージだ。FF車は専用のサスペンションで、走りもスポーティ。
ホンダ ステップワゴン スパーダ リヤ
スパーダ(写真)は、リヤコンビランプのデザインが標準車と異なる。エアロパーツがアクセントとなり、安定感のあるフォルムだ。

予算に余裕があるならG Lパッケージがおすすめ

ホンダ ステップワゴン エンブレム

 標準車とスパーダの価格差が思ったよりあるのがわかったところで、まずは標準車について紹介しよう。標準車のグレードは4つあり、ベーシックなB(200.55万円/FF)と基本的な快適装備が付いたG(213.15万円/FF)。そしてGにディスチャージヘッドランプやセキュリティアラーム、そしてドアミラーウインカーなどを追加したG Lパッケージ(224.7万円)があって、さらにHDDナビを標準装備したG L HDDナビパッケージ(240.45万円/FF)も用意されている。
 Bは、ほぼ200万円という価格が魅力だが、パワースライドドアはおろかイージークローザーすら付いていないのだ。しかも選べるオプション(ディーラーオプションは除く)はひとつもないという始末。なので、少しでも安く買いたいという人以外は、最低でもGを選んでおいた方がいい。
 そしてGになると片側のみだがパワースライドドアも標準で付くし、ディスチャージヘッドランプや2列目キャプテンシートなどもオプションで選べるようになる。これならひと通りの快適装備は付いているので、ある意味お買い得といえる。
 さらにG Lパッケージになると、VSA(横滑り防止装置)やHDDナビ(メーカーオプション)やリヤエンターテイメントシステム、右側のパワースライドドアも装着可能なので、予算に余裕があるという人におすすめだ。
 では、これにHDDナビを付ければG L HDDナビパッケージになるのかというと、そうではない。実はG L HDDナビパッケージに付いてくるナビはタッチパネル式で、仕様が異なっている。さらにややこしいのは、なぜかリヤエンターテイメントシステムは選べないのだ。どうしてもメーカーオプションのタッチパネル式ナビではないとダメで、リヤエンターテイメントシステムはいらないというのでなければ、選ぶ価値はあまりないように思える。
 そう考えると予算を抑えたいならG、せっかくステップワゴンを買うのなら少し贅沢にしたいという人にはG Lパッケージがおすすめだ。

ホンダ ステップワゴン インテリア
横長のメーターがとても個性的なインパネデザインを採用。小物の収納スペースも豊富で、日常の使い勝手の良さは工夫されている。
ホンダ ステップワゴン インテリア
標準車は明るめの内装色を採用し、とても広々した雰囲気を演出している。サードシートの広さも十分満足できるものがある。
ホンダ ステップワゴン スパーダ インテリア
スパーダはブラック系の内装色を採用する。エクステリアだけでなく、インテリアもスポーティにまとめられているのだ。

スパーダはS Zパッケージがお買い得グレードだ!

ホンダ ステップワゴン スパーダ エンブレム

 次はスパーダについて。2.4リッターエンジン搭載モデルが欲しいなら、スパーダを選ぶしかない。グレードは24SZ(261.45万円/FF)と24SZi(315.0万円/FF)のふたつのみ。24SZiは、VSA(横滑り防止装置)や追突軽減ブレーキといった先進の安全装備をすべて標準装備した最上級グレード。VSAだけなら24SZにもオプションで装着できるので、予算と相談して決めればいいだろう。
 さて2リッターモデルだが、こちらは大きく分けてSZi(298.2万円/FF)とS(241.5万円/FF)の2グレードが用意されている。SZiに関しては24SZiの2リッター版という位置づけで、装備類はほぼ同じだ。これも価格が高めなので予算に余裕があるならSZiを候補に入れてもいいだろう。
 本命(?)のSだが、いろいろとパッケージオプションがあるので迷ってしまう。基本となるSだが、これは標準車のGに準じたグレードで、選べるオプション類も同様だ。ただしスパーダは最初から全グレードにディスチャージヘッドランプが標準装備されている。そして標準車G Lパッケージに準じたS Zパッケージ(2446.5万円/FF)があり、装備と価格のバランスを考えれば、これがおすすめのグレードといえそうだ。
 さらにS HDDナビパッケージ(258.3万円/FF)とS Z HDDナビパッケージ(260.4万円/FF)があるのだが、G L HDDナビパッケージ同様、リヤエンターテイメントシステムが付かないなどの制約があるので、スパーダを買うならS Zパッケージがもっともお買い得グレードということになるだろう。
 最後にステップワゴンの値引き情報だが、目標額はズバリ約30万円。用品サービスなども含めてこれだけいけば、成功といえる。やはりトヨタ ノア/ヴォクシーや日産 セレナ、そしてマツダ ビアンテなどと競合させて、好条件を引きだそう。

ホンダ ステップワゴン スパーダ 走り

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代表グレード
ホンダ ステップワゴン G Lパッケージ(FF/8人乗り)
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4640×1695×1770mm
車両重量[kg]
1530kg
総排気量[cc]
1998cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
155ps(114kw)/6000rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
19.2kg-m(188N・m)/4500rpm
ミッション
4速AT
10・15モード燃焼[km/l]
12.6km/l
定員[人]
8人
税込価格[万円]
224.7万円
発売日
2007/11/1
レポート
CORISM編集部
写真
ホンダ

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