【12/1正式デビュー!】遂に姿を現した!新型フェアレディZの公式最新画像はコチラから!

【日産 新型 フェアレディZ 新車情報】40年目のNEW Zは「走り」の進化に特化した! 6代目 新型「フェアレディZ」、デビュー!

【新車情報】  written by CORISM編集部 (2008.12.01)

日産は12月1日、新型「フェアレディZ」を発表した。V6 3.7リッターエンジンをフロントに搭載する後輪駆動、2人乗りのピュアスポーツカーだ。1969年のS30型初代「フェアレディZ」デビュー以来約40年、今モデルで6代目のZとなる。 >> 記事全文を読む


※以下の記事は2008年5月14日現在の情報です。

【スクープ!】08年12月発売の新型 日産 フェアレディZ 370Z(Z34)の画像を緊急入手!

08年度の日産、日本市場へ5車種の新型車投入へ

 5月13日、東京・銀座の日産本社にて日産自動車の新中期経営計画「GT2012」が発表された。その席で08年度に世界市場で新たに投入される新型車9車種、中でも日本市場に「ティアナ」「ミニSUV(三菱 パジェロミニ OEM車)」「キューブ」「ムラーノ」「フェアレディZ」の5車種を投入することが明らかにされた。その紹介映像で一際注目されたのが、新型370Z(日本名「フェアレディZ」)の画像だった! 一瞬公開されたのは上の1カットだけ。世界初公開となる新型フェアレディZのスクープ画像を、速報でお届けしよう!
 ただし「日産GT2012」の席では新型フェアレディZの概要については触れられることはなかった。そこでCORISM編集部が集めた独自情報などを元に、08年末デビューの新型Zのスペック予想などをまとめてみよう。

1969年にデビューした初代「S30」型フェアレディZ 「Zカー」の愛称で北米を中心に大ヒット作となった。
1969年にデビューした初代「S30」型フェアレディZ 「Zカー」の愛称で北米を中心に大ヒット作となった。比較的小柄なボディにスマートなデザインと、今見てもなかなか魅力的だ。
こちらが新型フェアレディZ(370Z)のスクープ画像 クオーター部のウィンドウグラフィック処理に注目して欲しい
こちらが新型フェアレディZ(370Z)のスクープ画像。ウィンドウグラフィック処理に注目して欲しい。初代のエクステリアイメージを現代的にアレンジしていることが分かるだろう。
こちらは現行 Z33型 日産 フェアレディZのエクステリア
そしてこちらが現行Z33型 日産 フェアレディZのエクステリア。こうして新型Zの画像と比較してみると、現行型が一回り大きなボディのようにも見えるが、果たして実際はいかに!?

新型「フェアレディZ」(370Z)を予想する!

 今回の記者発表で新型フェアレディZは、北米や欧州向けの車名では「370Z」と記載されていた。現行型は「350Z」と呼ばれ3.5リッターエンジンを搭載していることからみても、新型フェアレディZでは、既にV36型スカイラインクーペに搭載される「VQ37HR」型エンジンが搭載されるとみて間違いないだろう。「VVEL(ヴイヴェル:バルブ作動角・リフト量連続可変システム)」が搭載され、最高出力333ps(245kW)/7000rpm、最大トルク37.0kg-m(363N・m)/5200rpmのハイパワーを誇る(※スペックはスカイラインクーペ)。Z用はさらにハイチューンとなる可能性もあるから期待したい。
 さてボディサイズは、現行型に比べややコンパクトになるとの情報がある。上の画像で新旧を比較する限り、新型のキャビン周りがすっきりしておりドアも短い。ホイールベースも「そう言われて見れば」新型のほうが短いような「気がする」。その辺り、今後最新情報が入り次第追ってご紹介してゆくので注目していて欲しい。
 日産復活の象徴として02年に華々しくデビューした現行フェアレディZ。「日産GT2012」計画の打ち上げ花火第一弾となるか、今後の動向にも注目してゆきたい。

日産自動車 社長 兼 CEO カルロス・ゴーン氏
日産新中期経営計画「日産 GT 2012」を報道陣の前で発表する日産自動車 社長 兼 CEO カルロス・ゴーン氏。相変わらずの注目度は会場に訪れた内外のマスコミの多さからも明らかだ。
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( Photo&レポート:CORISM編集部 徳田 透 )

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