【フィアット 500 試乗記】往年の名車が現代に復活！ 最新技術を投入したフィアット 500はキビキビした走りが魅力！

丸みを帯びたフォルムやヘッドライトを始め、初代フィアット 500のイメージそのままのエクステリアが最大の特徴だ。 レトロな雰囲気の中にも現代的な洗練された雰囲気を持つ。このデザインが気に入れば買いの1台といえる。 緩やかなカーブを描く可愛らしいラインがとても印象的。フィアット 500の名にふさわしいデザインだ。 可愛らしいテールランプやメッキパーツを多用し、親しみの持てるリヤビュー。 エンブレムもフィアット 500のルックスにマッチしたデザインを受け継いでいる。

達人「松下　宏」が斬る！ 松下　宏 職業：自動車評論家 中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。誰でも買える価格帯であり、小さくて軽く、そして燃費がよいということを信念として評論。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員としても、その信念は変わらない。そのため、大本命といわれている車種さえ外して... 一時代を築いた名車が現代によみがえった！ 　フィットの500(チンクエチェント)といえば、1950年代に発売されて一時代を画したクルマ。その可愛らしいデザインは今でも人気を集めており、40年くらい前のクルマが100万円くらいの価格で売られていたりする。 　そのフィアット500を今の時代に蘇らせたのが今回の新しい500で、外観デザインはまさにかつてのフィアット500をほうふつとさせるというか、丸型ヘッドライトや緩やかなカーブを描くルーフラインなどが、まんま初代500じゃないの!!　と思わせるような仕上がりだ。 　初代モデルが持っていた極めて特徴的で親しみやすいデザインは、そのまま今の時代にも通用するものだったともいえる。 初代の良さを受け継いだ個性的なフォルムが魅力 　初代500の持つ良さを少しもスポイルすることなく、今の時代に即したクルマとしてフィアットスタイルセンターがアップデートしたのが今回の500である。随所に配置されたクロームメッキのパーツによって、独特の雰囲気が演出されている。 　ボディサイズは全長が3545mmで全幅が1625mmだから、日本の軽自動車規格に比べて全長が50mm、全幅が150mm大きいだけ。マーチよりもずっと小さいサイズだ。 フィアット 500の新車見積もり 希望しない電話は一切なし 2日以内のスピード回答 よくわからない諸費用を含めてお見積もり 代表グレード 1.2 8V ラウンジ ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 3545×1625×1515mm 車両重量［kg］ 1010kg 総排気量［cc］ 1240cc 最高出力［ps(kw)/rpm］ 69ps(51kw)/5500rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 10.4kg-m(102N・m)/3000rpm ミッション 5速シーケンシャルAT 10・15モード燃焼［km/l］ 15.6km/l 定員［人］ 4人 税込価格［万円］ 225.0万円 発売日 2008/3/15 レポート 松下宏 写真 和田清志