話題騒然！「ときめきの」新型スカイライン、デビュー
グレード選び 2.5リッター編
新型スカイラインのグレードは、2.5リッター版と高性能な3.5リッター版から構成される。全てのグレードでDSモード付きフルレンジ電子制御5速ATと組み合わされる。先代モデルに一部設定されていた無段変速「トロイダルCVT」や6速MTなどの用意は今のところない。ただし北米仕様では6速MTの設定があるから、ユーザーの要望次第では追加させる可能性もゼロとはいえないだろう。というワケで、さっそく2.5リッターから解説していこう。
「250GT」はベーシックグレードとはいえ、バイキセノンヘッドランプ、本革巻ステアリング、7インチワイド液晶モニタ、インテリジェントキー、運転席・助手席パワーシート、17インチアルミホイールなど豪華装備が一通り付く。そのうえ、オプションでHDDナビや電動サンルーフ、18インチアルミ(4WD車は除く)、インテリジェントクルーズコントロールといった、ほとんどのメーカーオプションを設定可能なのが良心的だ。
しかし唯一にして非常に不可解なのが、近年注目が高まる安全装備「VDC」(横滑り防止装置)のみオプション設定が出来ないという点。なにせ新型スカイラインにも他の全てのグレードには標準装備されている装備なのだから。ここは『差別化のための装備差』と感じられる唯一の箇所だ。
VDCは今後各メーカーとも標準採用するケースが増えてゆくはずでなんとも惜しい。せめてオプション設定であれば、断然オススメグレードとなるのだが。
価格は「250GT」が279.3万円、4WD版の「250GT FOUR」が306.6万円。
『CORISM』イチオシ！グレードは「250GT Type V」
さて、そのVDCを標準装備したのが「250GT Type V」。「250GT」に対して、後席のエアコン吹出し口、スカイラインホログラフィックサウンドシステム(インダッシュ6CDチェンジャー、6スピーカー付き)、VDCなどが追加される。
価格は「250GT TypeV」が300.3万円、「250GT FOUR TypeV」が327.6万円。「250GT」に比べ21万円の価格差は、装備差から考えるとやや割高な印象だ。しかし、ずばり新型スカイラインのオススメグレードとしてコレを推す。やはりVDCはこれからの時代に必須となる安全装備だからだ。
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続いて、2.5リッター最上級グレードのご紹介だ。ミラー連動メモリー付き本革シート(前席シートヒーター付き)、電動チルトメーター＆ステアリング、リアシートリクライニングなどのラグジュアリーな装備を持つ「250GT TYPE P」。パワーシートの稼動部分も、他グレードとは異なる。さらにオプションでフォーブ内装と呼ばれる茶系のカラーも本木目とセットでプラス10.5万円高で選ぶことも可能だ。
価格は「250GT TypeP」が331.8万円、「250GT FOUR TypeP」が359.1万円と「250GT TypeV」から31.5万円高。まさに『本革シートが欲しい』というユーザー向けのグレードだが、少し割高な印象もある。
なお、3.5リッター版には用意されるスポーティ版グレード「TypeS」は2.5リッターには設定されていない。
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グレード選び 3.5リッター編
いっぽうの3.5リッターを順に紹介しよう。315psを6800rpmで発生させる高出力版「VQ35HRエンジン」は2.5リッター版とともに今回新設計された新しいものだ。レブリミットは7500rpmと、大排気量車としては高回転まで回る設定がされている。なお3.5リッター版は後輪駆動車のみで、4WD仕様は設定がない。
2.5リッター版にも設定のあるラグジュアリーな「350GT TYPE P」は、装備もほぼ2.5リッター版と変わらず、本革シートなどの豪華な装備がつく。価格は359.1万円。「250GT TypeP」の27.3万円高はエンジンの差と考えてよいだろう。
「350GT TYPE S」は、「250GT TypeV」の装備に、スポーツフロントバンパー、サイドシルスポイラー、スポーツサス＆ブレーキ、18インチアルミホイール、ビスカスLSD、マグネシウム製パドルシフト、アルミペダルなどスポーティムードを盛り上げる装備が満載だ。価格は「250GT TypeV」に比べ48.3万円高の348.6万円。
上記「350GT TYPE P」の価格差、約27万円がそのままエンジンの差額、と考えると装備の分でおよそ10万円ほどプラス、という計算になるからまずまずの設定か。
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最上級グレード「350GT TYPE SP」は買い得か
そして両車の特長を兼ね備えたのが「350GT TYPE SP」だ。スポーティな装備は「350GT TypeS」同様。コレに「350GT TypeP」の豪華装備が加わる。価格は380.1万円。「350GT TypeS」の31.5万円高、「350GT TypeP」の21万円高というのは、装備差を考えればこちらも妥当だが、プレミアムセダンの最上級グレードを名乗るのにイマドキナビがオプション、というのはやや興ざめな感もある。
ちなみに新型スカイライン専用のカーウィングスナビゲーションシステムは新開発のHDD式。従来型に比べ飛躍的にキレイな高詳細WVGAタッチパネル式液晶モニターを採用する。ほかにもミュージックボックス機能やDVDビデオ再生機能がつくほか、バックモニタ、サイドブラインドモニタもセットされるなど、至れり尽せりの内容となっていて価格は29.82万円高。全車にオプション設定される。コレを標準装備して400万円未満、という設定でも良かったのでないだろうか。
なお新型スカイライン自慢の4輪アクティブステア(4WAS)は「350GT TYPE S」と「350GT TYPE SP」にのみ13.65万円高のオプション設定となる。こちらはぜひディーラーなどで試乗して比べて欲しいところだ。
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( まとめ：CORISM編集部 )
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スカイラインのカタログ情報
- 現行モデル
- 平成26年2月（2014年2月）〜現在
- 新車時価格
- 307.6万円〜948.0万円
スカイラインの在庫が現在31件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。
