ミニバンであることを忘れさせる "ソソル" ファーストシート。 
一番快適性の高いセカンドシート。シートの出来、スペースともに申し分ない。 
スペースが若干狭いサードシートなれど、優秀なシートで快適性を確保。 
ミニバンらしい使いやすさを実現するインパネシフトは、日本車にも見られるアイディア。 
シンプルなメーターだけれど、べゼルを配するなどして質感をup! 
大型のサイドブレーキレバーは航空機をイメージさせる。ルノー車も同様のデザインを採用している。 
開放感抜群のサンルーフは、RVらしい楽しいカーライフを予感させてくれる。 
ただでさえ十分なラゲッジスペースは、シートを折りたたむことにより広大なラゲッジに変貌を遂げる。 
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さらに広くなった室内スペースザフィーラの室内空間はボディサイズの拡大に合わせてひと回り大きくなった。そもそもザフィーラはインサイド・ファーストとして室内から発想して作られたクルマであるだけに、室内には7人が乗るのに必要にして十分な空間が確保されている。 どんな使い方にも対応するシートアレンジ 最大の7人乗りからひとりで乗る状態まで、自在にアレンジすることのできるフレックス7シーティングシステムは、今回のザフィーラで一段と進化して操作性が高まった。大きな力を必要とすることなく簡単な操作でアレンジできるので、女性にでも容易にアレンジを変更できるはず。 走る気になるコックピット運転席回りの雰囲気は全体にスポーティな感じでまとめられている。従来のモデルに乗っていたユーザーに言わせると少し柔らかくなったとのことだが、国産車から乗り換えたりしたなら相当に硬めに感じられるシートや、U字型のパーキングブレーキハンドル、金属調のパーツが使われたインパネなどが、スポーティさを演出している。
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ザフィーラのカタログ情報
- 平成18年1月（2006年1月）〜平成18年12月（2006年12月）
- 新車時価格
- 269.0万円〜334.0万円
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