ガソリンが高いのでレギュラーで乗れるロードスターに作戦変更！
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ツナギのつもりで約3万円で買ったプジョー306が、購入後わずか1ヵ月でエンジントラブルの末あえなく廃車になり、私は急遽別のクルマを探さなくてはならなくなりました。
元々プジョーを買う前に、120万円ぐらいの予算で、98年式ぐらいのベンツCLK200でも買おうと思っていたので、オークション代行を行ってくれる中古車屋に探してもらっていたのですが、なかなか都合の良いクルマが出品されない日々が続きました。
その上、最近妙にガソリンの価格が高い。東京都内ではハイオク140円台のガソリンスタンドも増えてきています。そこで、一気に作戦を変更して、ガソリン代を抑えるために、次の愛車はレギュラーガソリン仕様の、燃費の良さそうなクルマをターゲットにしました。
レギュラー仕様でFUNなクルマといえば、やっぱりロードスター。先日、このコーナーでも書いたように、一度は所有しようと思っていたので、中古車屋にオーダーして、出モノが出品されるのを待ちました。すると一週間もしないうちに連絡がありました。
36万円と、安く買えたものの、やっぱり落とし穴が…
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中古車屋：「98年式オートマでオレンジ色のが出品されているよ。もうすぐ10万kmだけど、車検は平成19年2月まであるよ」
私：「いくらぐらいで落ちるかな？車体はキレイ？幌は破けていない？タイミングベルトは交換してそう？」と矢継ぎ早に質問。
中古車屋：「35万円ぐらいで落札できると思うよ。車体はキレイだし、幌も破けていないよ。でも少しエンジンがバラつくな。プラグとコード変えれば直りそうだけど。タイミングベルトは交換した形跡はないね」
私：「エンジンが簡単に直りそうなら、買ってください。38万ぐらいまでならOKです」とシブイやり取りの末、オークションの終了を待ちました。
そして、その日の夕方、「買ったよー。36万7000円！」と運命の電話がありました。予想通りの安い価格でゲットできたので、まずは一安心！と思っていたのですが、実はまた落とし穴が…。
次回は、その落とし穴の中に迫ります！！
