フォルクスワーゲン　ゴルフ　ＧＴＩ

写真はＧＴＩ専用色「キャンディホワイト」。意外にも5代目ゴルフの日本仕様では初めての「白」色設定だ。

後から見る分には、他グレードとの差はほとんどわからない。そんなさりげなさも「ＧＴＩ」らしいところだ。

２リッター直噴エンジンをターボ化したＴ−ＦＳＩエンジン。フラットトルク型なのも大きな特長だ。

コレがフォルクスワーゲン自慢の新世代トランスミッション「ＤＳＧ」の中身だ。トルコンではなく2組のクラッチとギアセットが組み込まれている。

専用ステアリングホイールやアルミペダルなどが奢られるスポーティなインテリア。

写真の本革シートはオプション設定。標準は初代ＧＴＩをほうふつとさせる赤と白のちょっと可愛らしい？チェック柄シートとなっている。

伝説を生んだ歴史的名車「初代ゴルフＧＴＩ」(右)と並ぶ５代目ゴルフＧＴＩ。この顔を高速道で見たら、さっさと道を譲ってしまおう。

「神話」を持つグレード名、復活！

　フォルクスワーゲングループジャパンは６月４日より、フォルクスワーゲン　ゴルフのスポーツ仕様「ＧＴＩ」を発売すると発表した。
ＧＴＩは、初代ゴルフで1976年から設定されている特別なグレード名だ。デビュー当時、速度無制限区間があることで有名なドイツの高速道路「アウトバーン」で、世界に名立たるスポーツカーや高級サルーンに負けずとも劣らない高性能を誇ったことが大きなニュースとなり、その名が世界にひろめられた「神話」を持つ。その人気ぶりにライバル他社からも同様のグレード名を付けたホットハッチが登場したほど。欧州ではＧＴＩの名は実に93.2％の認知率を持つという調査結果もあるという、そんな偉大な歴史を持つ名前なのだ。しかも今年2005年はＧＴＩ生誕30年目となる記念すべき年。したがって５代目ゴルフに設定された新型ＧＴＩもその名に恥じないハイパフォーマンスぶりを誇るのは、いわば当然のことといえるだろう。

よりスポーティに、よりエモーショナルに

　新型ＧＴＩには２リッター直噴エンジンをターボ化したＴ−ＦＳＩエンジンが積まれる。実に最高出力200馬力と最大トルク28.6kg-mというスポーツカー顔負けのスペックを持つ高性能エンジンだ。トランスミッションは、６速マニュアルの他に、フォルクスワーゲンが開発した自慢の新世代トランスミッション「ＤＳＧ」がセレクト出来る。ＤＳＧは２組のクラッチとギアセットを並列に組み込み、クラッチ操作やギアシフトを電子制御化した２ペダルシフト。なんとわずか１００分の３〜４秒という瞬時のシフトチェンジが可能なスグレモノなのだ。

　走りの面でもぬかりはない。足回りはＧＴＩ専用のスポーツサスペンション。専用ダンパーやスプリングを採用し、通常より25mm低められた車高となっている。また１7インチの専用アルミホイールと16インチに上げられたブレーキシステムを採用し足元の印象を引き締めている。

　エクステリアは、なにより専用のフロントマスクがダイナミックな印象を与える。これならアウトバーンで後から迫ってきてもスグ判る！
ちなみに、グリルを囲む赤いラインは初代ＧＴＩのイメージを継承したものだ。この他、専用デザインのアルミホイールなどが採用され他のゴルフシリーズとは一味違う雰囲気をぷんぷん放っている。
　さらにインテリアに目を向けてもＧＴＩ専用のスポーツシートなど数々の専用パーツがふんだんに採用されており、名実共にＧＴＩと呼ぶに相応しい装いとなっている。
なお、６速ＤＳＧ車のステアリングコラムにシフト装置を取り付けたパドルシフト仕様が、05年秋以降に追って追加されるとのことだ。

　価格はＤＳＧ車が336万円（税込み）。ゴルフ本来の高い実用性はそのままに、スポーツカー顔負けのハイパフォーマンスをこの価格で手に入れられるという、ゴルフＧＴＩの伝統をしっかり受け継いでいる。言い換えればゴルフＧＴＩとは１粒で２度オイシイ「お買い得」車！なのだ。これこそが、ゴルフＧＴＩが代々支持された大きな理由といえるかもしれない。

221616.com内の「ＶＷゴルフ」情報

◎新車NO1決定戦ハッチバックドイツ車対決（VWゴルフｖｓオペルアストラ編） (2005/4/28)
◎【フォルクスワーゲン　ゴルフGTX新車情報】先進の技術が盛り込まれたゴルフの最上級グレードGTX(2005/2/24)
◎【VWゴルフ試乗】５代目ゴルフの走りはどう変わった？(04/8/3)
◎【VWゴルフＧＴＩ試乗】ゴルフ最強モデル登場！(05/6/4)

代表グレード	ＧＴＩ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4225x1760x1460mm
車両重量［kg］	1460kg
総排気量［cc］	1984cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	200ps(147Nm)/5100-6000rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	28.6kg-m(280Nm)/1800-5000rpm
ミッション	6速DSG
10・15モード燃焼［km/l］	12.6km/l
定員［人］	5人
税込価格［万円］	336万円
発売日	2005年6月4日
レポート	徳田　透(221616.com編集部)
写真	フォルクスワーゲン　グループ　ジャパン