1シリーズの運転席に座るとBMWらしいタイトなコクピットが作られている。前席は広さ的には文句のないものだ。ただ、後席はドアの開口部が小さく、サイドシルがしっかり作られて足抜きも良くないので、乗降性に関してはかなり悪い。このあたりはFR車にしたことのデメリットが出た部分だが、このデメリットがあってもあえてFR駆動を選択したのがBMWらしいところである。
インテリアの仕様は素材やカラーの選択などが自由にでき、外観の11色やオプション装着の有無なども含めると実に数万通りの1シリーズができるという。ユーザーの選択肢は非常に豊富で、ほかにはない自分だけの1台を作ることができるのが特徴でもある。
装備に関しては、コンパクトであっても十分におごられている。カーナビをオプション装着すれば、i-DRIVEという5/7シリーズで採用された最新のコントローラーが設定されるし、パーソナル機能を盛り込んだインテリジェントキーなどもプレミアムカーの装備だ。また安全装備もエアバッグシステムや横滑り防止装置など、充実した仕様が用意される。