トヨタ　ノア

センターメーターにより、表示、操作部分を中央部分に集約させた。

標準的なシート形状だが、長距離走行などでも疲れにくい設計が盛り込まれている。

２列目シートにはオプションのキャプテンシートが装備されていた。

３列目シートはベンチタイプを採用している。

エンジンの対環境レベルは非常に高い。

　今回の改良で、排気ガス規制面では平成１７年度レベルで５０％の低減、そして燃費は平成２２年度の基準＋５％という性能を持っており、グリーン税制の対象車種となっている。
　装備を見ると、Ｘの場合、アルミホイールは付かないが、消費税込み６万３０００円でアルミホイールをオプション設定している。また、スタビリティコントロールとトラクションコントロールは消費税込み８万４０００円でオプション設定されている。これを装着すると、悪条件での走行安定性が高まる。
　また、デュアルスライドドアは全グレード標準装備だが、電動ではない。電動版は消費税込み１０万５０００円のオプション。
　そのほか、ツインムーンルーフは消費税込み１１万２５０円のオプションとなる。
　内装では、２列目シートのマルチ回転シートが消費税込み１万５７５０円のオプションで用意されている。
　安全面では、サイドエアバッグやカーテンシールドエアバッグはセットで消費税込み７万３５００円。
　販売は、ノアはカローラ店、ボクシーはネッツ店で扱う。

代表グレード	Ｘ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,580×1,695×1,850
車両重量［kg］	1,500
総排気量［cc］	1.998
最高出力［ps(kw)/rpm］	155（114）/6,000
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	19.6（192）/4,000
ミッション	CVT
10・15モード燃焼［km/l］	14.2
定員［人］	8
税込価格［万円］	207.9
発売日	2004年8月
レポート	オートアクセル
写真	オートアクセル