ガリバー自由が丘目黒通り店の店舗ブログ
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スタッフのつぶやき
∜渋滞のメカニズム∜
みなさま、こんにちは！
日ごろ生活の足として重宝する自動車ですが、
一旦渋滞にはまってしまうと全ての予定が狂ってしまいますよね…
みなさまは、この渋滞が起こる「理由」をご存知でしょうか？
言わずもがな、事故渋滞や故障車渋滞などが挙げられますが、
これは実際にはレッカー移動までの一時的なものですので
渋滞時間全体から見ると、あまり大きな要因とは言えません。
それよりも、工事や清掃などで
長時間車線数が制限されている場合の方が多かったりします。
ですが、これらの多くはできるだけ混雑する時間帯を避けて
予定されます（※日数限定の集中工事は除く）ので、
通勤・送迎ラッシュ時の渋滞はこれだけが原因ではなく、
「自然渋滞」と言われるものが一番の原因となります。
自然渋滞とは何か？
まず、道路は建設計画時にその道路を利用するであろう交通量を予測し、
その土地の事情と照らし合わせ
車線数、車線幅、路側帯の有無などを決めています。
この予測交通量を上回って車両が道路を利用した場合、
自然渋滞が起こるのです。
とはいえ、全てのドライバーが秩序正しく
渋滞が起きないように運転をできれば渋滞は起こりません。
しかし、これは無理な話です。。
ここでいう「秩序正しく」とは、
仮に全ての車の性能が同じだったとして
ドライバーが全員が電子制御された機械のごとく、
同時に「ブレーキ」、同時に「アクセル」を操作するということです。
人間には視覚から得た情報を脳に伝達し、
脳が体に指示を出すまでのタイムラグが生じます。
この反射速度と車の制動・運動性能よるタイムラグが積み重なり、
渋滞の先頭では僅かな減速だったものが、
渋滞の末端では膨大な静止時間となってしまうのです。
また人間の心理の中では、前方に障害物が在るときは、
それが無いときに比べストレスを感じています。
これにより、前方に車両がいる場合は
知らず知らずのうちに追い越しを試みますが、
追い越した後はストレスが軽減されますのでアクセルを緩めがちです。
「先頭の車がゆっくり走っているから渋滞している」
ということは実際にあると思いますが、
自分が先頭で走っているときは案外それに気づかないものなのです。
追い越しをした後は右側の追い越し車線に留まらず、
速やかに左側の走行車線に戻るという習慣がもっと浸透すれば、
少しでも渋滞を防げるはずです！
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