みなさんこんにちは

いつも当店のブログをご覧いただき

ありがとうございます。

前日お車を納車させていただいたお客様から

「このNはいつ使うのですか？」

という質問がありました。

Nはニュートラルポジションで、ギアが切り離され

タイヤにエンジン動力が伝わらない状態のことです。

パーキング（P）との違いやニュートラルの役割（使い方）

を解説するとともに、信号待ちや坂道で使って良いか

等のよくある疑問にもお答えしています。

ニュートラルを使うのは、一般に車が動かない緊急時

信号待ちや下り坂で「ニュートラルを使うと良い」と

言われることもありますが、こうしたケースでは

安全上の理由などから使わないことが望ましいです。

ニュートラルのもう一つの役割は、ミッションの故障防止です。

シフトは「P」「R」「N」「D」の順に並んでいます。

これは「R」と「D」を隣接させると、ギアチェンジのたびに

ミッションに大きな負担がかかるからです。

前進しようとするギアと後退しようとするギアがかみ合えば、

故障しかねません。そのため両者の間にニュートラルが存在し、

段階的なシフトチェンジを行うような仕組みになっています。

NとPの役割の違い

ニュートラルとパーキングはともにギアが切り離され

タイヤにエンジン動力が伝わらない状態です。

しかしニュートラルが「ただギアが切り離された状態（中立）」

であるのに対し、パーキングではタイヤにロックもかかります。

パーキングは「積極的に車を停めること

（＝動かさないこと）」を目的としています。

基本的に普段の走行でNを利用することは

ありませんが緊急時やミッションを守るために

重要な役割を持っているのです。

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