サイドブレーキの4つの違い!ガリバー45号宮城野店のスタッフのつぶやき G006651702109932103

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スタッフのつぶやき

サイドブレーキの4つの違い!

こんにちは!

ガリバー45号宮城野店の髙橋です!
いつもブログをご覧いただきありがとうございます!


車を停車するとき必ず使うサイドブレーキ
今だとパーキングブレーキとも言いますね!

皆さんのお車についているのはどのタイプですか?


『どのタイプ』というのもサイドブレーキは4種類あります!

このタイプって引っ張りすぎると固くなっちゃいますよね



まずは、おなじみのレバー式サイドブレーキ
サイドブレーキの4つの違い!01

車の省スペース化に合わせてどんどん数が減っていますが
MT車では今でも必要不可欠なものになっています。



その省スペース化で生まれたのが足踏み式
サイドブレーキの4つの違い!02

AT車であればわざわざレバーでなくていいということから
こちらのお車に乗ってる方も多いのではないでしょうか?

ちなみにこのタイプはAT車が増加していくのに合わせ
80~90年代ですでに普及しており
実はこれも最新のものではありません!



最新のサイドブレーキは
電動パーキングブレーキです!
サイドブレーキの4つの違い!03

ボタン一つでサイドブレーキのON/OFFをしてくれ
さらに最近の物はシフトをPに入れると
自動でブレーキが入るようになっています。

ちょっとお高めの車に多いですが、
今後も様々な車に普及すると思われます。
近未来ですね♪



また、貨物車にはステッキ式というのもあり
ハイエースなどについているのをよくみかけます。

足元のスペースを使わないということで
こちらは足踏み式とは違い省スペースでMT車に搭載できる
というメリットを持っていますが
操作の癖もありあまり多くの車には採用されていません。



皆様のお車のサイドブレーキはどのタイプでしたか?
時代・用途に合わせて変化していった
装備品の一つです。

電動パーキングは特に実際に乗ってみると
ちょっと感動します(笑)


是非ご興味がある方は
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当店では全国から多種多様なお車を取り揃えております!
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当店は本日も朝10時から夜8時まで営業してまいります。

皆様のご来店をお待ちしております!!

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サイドブレーキの4つの違い!04


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