自動車の「駆動方式」ってなんぞや！？ガリバー釜利谷店のスタッフのつぶやき G009931623637274954

本日も当店のブログを読んでくださり、ありがとうございます！！

自分は一人で映画を見たり、旅行をしたり、一人で何かをすることにあまり抵抗がないのですが、これを言うと結構驚かれたりします（笑）

一人映画はまだしも、一人旅行は寂しすぎると言われるのですが、、、その寂しさも含めて一人旅行は楽しいんです！！！

先日も弾丸で日帰り岩手旅行をしてきました！（笑）

岩手県、すごくいいところでした！！！岩手旅行の話は次の機会に詳しくお話しますね！！！

ところで、皆さんは、ご自身の愛車の駆動方式はご存じでしょうか！？

２WDと４WDの違いは分かるという方も駆動方式まで理解するのってなかなか大変ですよね、、、

今回はそんな自動車の駆動方式についてのお話です！！

自動車の駆動方式は日常的であれば４つに分かれます！それぞれの駆動方式をご紹介しつつ、メリット・デメリットを挙げていきますね！

FFは生産性が高く、生産コストも低いことから、多くの自動車がFFを採用しています！

エンジンルーム内も後輪を動かすようなパーツがないのですっきりしています！

そのおかげで、小型車でもキャビンやラゲッジスペースを広くとることができます！

また、重心が前にあり、引っ張る駆動方式のため、直進安定性に優れます！

重心が前にあるだけあって、どうしてもハンドルが重くなりがちです。

また、タイヤが曲がる分のスペースの確保に限界があるため、小回りが利きづらいです。

カーブの際も外側に膨らみやすいというデメリットもあります。

FRはエンジンは前方のエンジンルーム内にあるが、後輪を動力源にしている車のことを言います！

部品が多くなりますが、車体構造をシンプルにすることができます！FRは一般車というよりはスポーツカーに採用されることが多く

操作性が高く、後輪から力が伝わることで、瞬発的な加速性能に優れています！

部品が多くなってしまうため、室内空間が圧迫されてしまうことがFR車のデメリットです。

特に車高の低いセダンなどでは、フロアがフラットにならず、後席中央の空間の足元空間が狭くなってしまいます。

基本的に自動車は前輪か後輪のどちらかを駆動させて動きます。いわゆる２WDです。

対して、４WDは、４つの車輪すべてに、エンジンからの動力が伝わることで、滑りやすく起伏が激しい路面でも、走りやすいのが４WDのメリットです！

また、走行性能が高いため、高速走行時にも安定して走ることができます！

すべての車輪で駆動するため、車体が大きく、やや重くなってしまいます。

また、２WDに比べると燃費が悪く、車体価格はもちろんですが、車両重量税や自動車税が高くなってしまいます。

ミッドエンジンではエンジンを中央に配置することで、車体にかかる慣性の法則の働きを強く受けることができます。加速性能に優れ、小回りも効きます！

基本的にMR車のエンジンは運転席のすぐ後ろに配置されているため、社内スペースを広くとることが難しいです。

また、エンジンの音や振動が直に運転席に伝わるため、快適性もあまりよくないです。

いかがでしたでしょうか！？これらのほかにもポルシェ９１１に代表されるRR（リアエンジン・リアドライブ）などもあります！

皆さんも、自動車を選ぶ際には、駆動方式にも注目してみてください！

以上、自動車の駆動方式についてのお話でした！

本日も当店のブログを読んでくださり、本当にありがとうございました！！！