自動ブレーキ国産メーカー比較編！その2ガリバー水戸50号バイパス店のスタッフのつぶやき G007311648947693150

本日もガリバー水戸50号バイパス店のブログを

ご覧いただきありがとうございます！

スタッフの森山です♪

前回に引き続き日本の自動車メーカーの

自動ブレーキについてご紹介いたします！

自動ブレーキに使われるセンサーの違いや

トヨタ、日産、ホンダの自動ブレーキの特徴紹介は

以下の記事からご覧ください。

【自動ブレーキのセンサーの違い】

【自動ブレーキ国産メーカー比較編！その１】

マツダ

i-ACTIVSENSE(アドバンストSCBS)

SCBSとはスマート・シティ・ブレーキ・サポートの略称です。

単眼カメラとレーダーの組み合わせで、夜の動作にも対応し、

作動速度域を大幅に向上させた自動ブレーキです。

スバル

アイサイト(プリクラッシュブレーキ)

世界初となるステレオカメラ画像認識だけで昼夜の車と

歩行者の区別に成功したのがアイサイトです。

車種によってはステアリングアシストと連携させて、

ハンドル回避もできるように調整されています。

テールランプを認識するため夜間の自動二輪車も検知が可能で、

最新のアイサイトXでは４つのレーダーが追加されています。

三菱

e-Assist(e-アシスト)

一つのカメラと赤外線レーザーによる

スタンダードな構成な自動ブレーキです。

アダプティブクルーズコントロール搭載車にはレーダーが追加され、

5~180km/hまで作動速度域が拡大されます。

ダイハツ

スマートアシスト（衝突回避支援ブレーキ機能）

夜間でも車と歩行者を検知可能な高感度小型カメラを２つ搭載することで、

高い識別性を実現しているのがダイハツのスマートアシスト。

レーダー式に比べてやや車間距離制度は劣るものの、

コンパクトかつ軽自動車として十分な性能を

低コストで実現したブレーキシステムになっています。

スズキ

Safety Sport

他のメーカーと確実に違うところを見せてくれるのが

スズキのセーフティサポートです。

なんと車種の価格や用途に応じて使い分けているのです！

高速度や悪天候に強いデュアルセンサー式を搭載し、

市街地で安定した識別性能が必要になる場合にはデュアルカメラ式を搭載しています。

以上！国産メーカーの自動ブレーキの紹介でした！

こうしてみると全く違うようにも思いますね。

ぜひご参考までに！

中古車であればさまざまなメーカーを比較が可能ですよ！

ガリバー水戸50号バイパス店のスタッフにぜひご相談ください！

皆様のご連絡、ご来店お待ちしております♪

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ガリバー水戸50号バイパス店

茨城県水戸市笠原町301番１

(50号バイパス沿い、ヤマダ電機さん近く)

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営業時間：10:00～20:00

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