ガリバー北見端野店の店舗ブログ
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スタッフのつぶやき
【ガソリン！】ハイオク車にレギュラーはいけるのか！
こんいちは！
Gulliver北見端野店！
若生っです！
今日は昨晩に続きの雨で、
皆さんは気分落ち気味かと思いますが、
若生はばりばりテンションあがってます！
さて！
今回は一度は思うであろう！
「ハイオク車にレギュラーはいけるのか！」
ハイオク車に乗る方は一度は考えたことないでしょうか？
そもそもガソリンが2種類あるのには、
エンジンが高性能になったことが関係しています！
ガソリンエンジンはピストンで圧縮した
空気とガソリンの混合気にプラグで着火し爆発させます！
この混合気の圧縮比が高いほどパワーが出る仕組みなんです！
ですが、圧縮比が高すぎるとエンジン内部の異常燃焼（ノッキング）
という現象が起きるので、
単純に上げればいいわけじゃないんですよね。。。
ノッキングは混合気の自然発火によって起きる現象で、
プラグで着火する前に爆発してしまうため、
逆にパワーが出にくくなる上にエンジンに負荷がかかるんです！
このノッキングをしないようにパワーを出すには、
オクタン価の高いガソリンを使うことなんです！
なので、高性能なエンジンに対応した燃料が
レギュラーやハイオクガソリンなんですね～。
ハイオクが必要な圧縮比の高いエンジンにレギュラーガソリンを
入れると、ノッキングが発生しやすい環境になるので、
理想はハイオクを入れることです（笑）
ただ、最近のエンジンですと、
このノッキングが起こらないように優秀な仕組みになっているので、
多少のパワーが落ちる点だけを気にしなければ、
レギュラーガソリンを使っても問題ないと主張する方もいます！
ディーラーでも次のように説明しています。
「トヨタ」
レギュラー指定のクルマにハイオクを入れることは特に問題がありませんが、
ハイオク指定のクルマにレギュラーを入れた場合、
本来の性能が発揮できない場合やトラブルの原因になる場合があるので、注意が必要です。
「スバル」
Q：プレミアムガソリン仕様車にレギュラーガソリンを使用しても問題ないか？
A：エンジン性能を十分発揮できなかったり、始動性が悪くなる場合があるので緊急以外の使用は避けてください。
使用を続け万一エンジン不調などの不良が生じた場合は保証の対象外となるケースがあります。
やはり2社とも進めてはいませんね。。。
では、逆に
レギュラー仕様車にハイオクを入れると
パワーアップするするの
でしょうか？
結論はなんも変わりません！
ハイオクはレギュラーよりもオクタン価が高いだけなので、
引火点が高くなることで自然着火しににくくなるわけです！
（オクタン価は、レギュラー：90～９１、ハイオク：98～100）
燃えにくくなるだけなので、パワーが出やすくなるわけはないんです（笑）
たまに奮発してレギュラー仕様車にハイオクを入れている方、
逆にハイオク仕様車にレギュラーをいれている方がもしいましたら、
参考にしてもらえると嬉しいです！
To Be Continued...
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