ガリバー北見端野店の店舗ブログ
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【エーテーセー】ETC2.0って何がええねん!
こんにちは!
ガリバー北見端野店のわこうです!!!
今日は晴・天❕❕❕
熱中症にならない程度に熱烈営業しております!
さて、今朝は早く起きてTikTokで車の雑学ネタをあさっていたのですが、
その中から一つご紹介です!
皆さんが当たり前のように使っている
「ETC」
実は種類があるんです!
通常のETCとETC2.0というもので、
謎に2.0がついているものがあります!
そもそも「ETC」とは、
日本語で電子通行料金回収システムと呼び、
「Electric Toll Collection System」の頭文字をとったものです!
高速道路のETC専用ゲートに設置されたアンテナと車に設置されたETC車載器が無線でやり取りし、
料金精算をするため、料金所をノンストップで通過可能です!
1台の車載器とETCカードで日本全国どの道路も利用可能です!
次に「ETC2.0」は、
通常のETCにITS(Intelligent Transport Systems:高速道路交通システム)
という機能が追加され、更に便利に進化したものです!
高速道路、道の駅などに設置されたITSスポットから道路状況を受けることで、
渋滞の回避や安全な走行を実現してくれます!
2.0は「料金精算に加えて交通支援もしてくれるETC」ってことですね!
2.0に対応したETC車載器とカーナビを用意することで、この機能を利用可能です!
ざっくり2.0の違いは、
・カバーの範囲
・最適なルート案内
・提供内容
になります!
「カバーの範囲」と「最適なルート案内」
通常のETCは、ゲート通過時に料金精算のみ機能しますが、
2.0はITSスポットからも交通情報を受取れ、料金精算も可能です!
その受信範囲は最大1,000kmで、
渋滞、通行止め、流れの悪い道路を回避してルート案内をしてくれます!
「提供内容」
今はまだ、一部の有料道路ですが、
「2.0専用の割引」があります!
例えば、圏央道と新湘南バイパス利用時には約2割の割引が入ります!
また、去年5月1日から東海環状自動車道も2.0割引きが開始しています!
加えて、一部の道の駅利用のための高速道路一時退出も、
「3時間以内」に戻れば追加料金がかかりません!
SA,PAの間隔が広い箇所もあるため、道の駅で休憩を取ってもらう魂胆です!(笑)
全ての道の駅で使用できる訳ではないので、
先に調べておくといいですね!
To Be Continued...
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