ガリバー北見端野店の店舗ブログ
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スタッフのつぶやき
本日の気になる記事 CX-3 アクティトラック ハスラー ヤリス リチウムイオンバッテリー
こんにちは！週末が待ち遠しい寺田です。
姪っ子に買ったswitchの分稼がないと…。
12月も半分を切りました。
北見寒いですね。
北海道は浦河→帯広→釧路→北見の経験ですが移動する度寒く感じるのは気のせいでしょうか。
そんな本日気になる記事を見ました！
「CX-3(マツダ)が生産中止へ!?」
前回のブログでディーゼルについて書いたばっかりなのに〜！
…と思ったらブログリリースされてないです(泣)。
え？もう生産中止するの？って感じです。
中古市場にも影響する事なのでこういう情報は常にチェックしております。
ホンダの軽トラックアクティも2021年6月に生産終了になる予定だそうです。
・CX-3は来年にも廃止？
記事にはミディアムクラスのCX-30の登場で存在が薄くなっているためとの事。
さすがにまだガリバー在庫にありませんでした。
CX-3はマツダ2と同じプラットフォーム。
CX-30はマツダ3と同じプラットフォーム。
両モデルはクラスが異なるため両立は可能だそうです。
ただマツダの最近のクルマづくりのスタンスとして「プレミアム路線」を重視。
コンパクトクラスはマーケットでの定着が難しいとの判断があるようです。
まぁ確かにCH-Rに続きライズなどコンパクトSUVについてはトヨタが急上昇です。
ランクル、ハリアー、RAV4、CH-R、ライズとトヨタはSUVイメージが強くなっている感じがします。
CX-30はCX-3とCX-5の間をカバーする新型SUVとして投入。
CX-3の後継モデル的な存在になっています。
そのためCX-3の販売は減少し次第に存在価値がなくなりつつあるという見方だそうです。
・2021年6月でホンダ アクティトラックは生産中止
継続生産しても1台あたり17万円程度の赤字。
多額の投資をして新型車を開発しても赤字が膨らむいっぽうで割に合わないとの判断だそうです。
ダイハツやスズキからのOEM供給も検討したようですが「ホンダのポリシーにそぐわない」として見送り。
トラックにもホンダらしい考え方には好感です。
でも農家の方中心のディーラーは困るでしょうね…。
NVANが好調なようですが農機具や農作物などの搬送に向いている訳ではないのでどうするんでしょうか。
■スズキ 新型ハスラーは12月24日発表、2020年1月3日発売？
新型ハスラーの新情報が来ましたー！
最近ハスラー販売しにくいんですよね。
この新型のせいで買うなら新型の方が良いのでは？とか
急ぎでないのなら新型出てから安くなってからでもいいのでは？
など余計な事を考えてしまいます。
来年の新卒女性に前型ハスラーがオススメしやすそうです。
■日産「リーフ」をマイナーチェンジ
約2年ぶりのマイナーチェンジ。
内外装のデザイン変更、ボディカラーの新設定、安全対策強化、装備の充実化など。
現行モデルはカーナビの画面が小さく不評だったようで10インチモニターを設定するそうです。
■トヨタ ハイブリッド車用のバッテリーをリチウムイオン一本化
近い将来ハイブリッドモデルの駆動用バッテリーをリチウムイオン方式に一本化。
今はニッケル水素バッテリーとリチウムイオンバッテリーの両方を採用。
量産化でコストダウンの見通しがついたのでしょう。
コンパクトなリチウムイオンバッテリーは4WDに向いています。
今後より燃費の良い4WDが誕生する期待感があります。
ヴィッツからヤリスに変わりますがヤリスはリチウムイオンのようです。
2020年末の次期型アクアもリチウムにするそうです。
■来春にダイハツ キャストアクティバの後継モデルが発売？
詳細は出ていませんがそりゃ新型ハスラー出るのに動かないとまずいですよね。
また文章が長くなったのでこの辺りで…。
家電と同じで先を考えると購入しにくいですが高い買い物です。
半年先の動きも考慮して車選びをされた方が良いかと思います。
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