2気筒、4気筒で何が変わる？ガリバー札幌清田店のスタッフのつぶやき G012881739848381728

こんにちは！

ブログをご覧いただきありがとうございます！

ガリバー清田店です！

今回はエンジンの気筒数や気筒配列についてご紹介します！

「気筒」とは、エンジン内部で燃料が燃焼し、ピストンを動かすための空間のことです！

エンジンは、複数の気筒を組み合わせて動力を生み出しています！

「気筒数」とは、その気筒がいくつあるかを示す数です！

気筒数が増えるほど、一般的にエンジンの出力は大きくなり、振動が少なくなり、スムーズに回転するようになります！

気筒数が少ないと、燃費は向上します！

「気筒配列」とは、これらの気筒がエンジン内でどのように配置されているかを示します！代表的な配列は、

・直列：シリンダーが一直線に並んでいる最も一般的なタイプです！バランスが良く、扱いやすいエンジンです！軽自動車には直列3気筒エンジンが、高級車には直列6気筒エンジンが採用されることが多く、最も普及しているのが直列4気筒です！

・V型：シリンダーがV字型に配置されています！コンパクトなエンジン設計に有利です！高回転域でのスムーズな加速と静粛性が特徴で、高級車に多く採用されます！

・水平対向：シリンダーが水平に左右対称に配置されています！振動が少なく、低重心化に貢献します！※スバル車に代表されるタイプです！低重心＋コーナリングに優れています！

今回はエンジンの気筒と気筒の数や配列について簡単にご紹介しました