スマートフォン専用サイトはこちら

トヨタのマークXの中古車を探す(1ページ目) 

83 件中 1〜20件を表示

(この他にも非公開在庫多数!

トヨタ マークXのモデルチェンジ

平成21年 10月〜 平成28年 6月
新車時価格 238万円〜 380万円

平成16年 11月〜 平成21年 10月
新車時価格 245.7万円〜 384.3万円

「トヨタ マークX」 未公開在庫優先ご案内

ウェブに登録されている在庫はほんの一部。
未公開の在庫の中に、あなたにぴったりの車が
きっと見つかります! 未公開在庫とは?

ご希望条件を登録(無料)カンタン1分 !

お急ぎの方はお電話で 0120-121-653(通話無料)

失敗しない中古車の選び方

中古車に対して故障の不安はありませんか?

  • 事故車(修復歴あり)って壊れやすいの?
  • 安くてもすぐに壊れたら、修理代がかかっちゃう!
  • キレイなのはわかるけど、エンジンの良し悪しなんてわかりません

中古車購入後の故障に不安はありますか?中古車購入に 不安がある86%(※ガリバー自動車研究所調べ)

関連コンテンツ

トヨタ・マークX について

 前身のマーク2が10代目になったのを機にローマ数字で「10」を表す「X」へと改名した「マークX」。
ただし「X」は公式には数字ではなく「次世代の、未知の可能性」という意味を表している。
  マークXとなって2代目、マーク2から数えると11代目となる現行型(GRX130型)は2009年10月登場。
  CMで愛称「サムライX」と名乗る通りややアクの強い筋肉質的な出で立ちが特徴で、特にボンネットに大胆に段差をつけ大きなブリスターフェン ダーのように見せるフロントのデザインが特徴的である。
  エンジンは2.5Lと3.5LのV型6気筒DOHCエンジン。どちらも直噴で、Dual VVT-iも備える。駆動方式はFRが基本で、2.5L車は4WDも選べる。
グレードは「250G」「350S」「PREMIUM」の3種類が基本でそれぞれに魅力的なオプションパッケージ装着車を用意する。
  かつてのマーク2で一世を風靡したスポーティグレード「GTツインターボ」の精神は現在は「350S」が受け継ぐ。
エンジンは他のグレードと同じもの(ノンターボ)だが、スポーティなハンドリングを実現するVGRS(ギヤ比可変ステアリング)を備え、フロント に対向4ポッドキャリパーのディスクブレーキをおごるなどシリーズの中でのスポーツ性はピカイチのモデルである。