ルノー カングーの中古車検索結果
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ルノー カングー の関連情報
ルノー カングーのモデルチェンジ
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- 平成21年 9月～平成30年 12月 新車時価格200万円～280万円
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- 平成14年 3月～平成22年 3月 新車時価格175万円～223万円
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ルノー カングーのユーザー口コミ・評判・評価
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- 総合評価
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3.9（11件）
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- 外装デザイン
- 4.1
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- 内装デザイン
- 4.1
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- 乗り心地
- 4.1
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- 燃費
- 3.8
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30代
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- 総合評価
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4.4
- クルマを道具としてフルに活用するなら
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もともと、ルノーに限らず、欧州では乗用車をベースにしたフルゴネットと呼ばれる商用車がありました。名車ルノー５（サンク）をベースにしたエクスプレスなどは、日本にも一時期輸入されていました。 そのエクスプレスの後継車となるのが、このカングーです。 商用と聞くと、安物で、味もそっけもないものを想像しますが、そこはフランス製。センスが光っています。ＲＶとしても魅力的なクルマといえます。 もちろん、日本では乗用車としてフル装備が与えられ、５ナンバー登録となっていますのでご安心を。 荷物満載で、クルマを道具としてフルに活用するようなアクティブな方にお勧めです。
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30代
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- 総合評価
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4.2
- ノーマルからいじると大変ですよ
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音にこだわる方は、オーセンティックの限定車かな。 ノーマルからいじると大変です。
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30代
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- 総合評価
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4.2
- 少し大きめの荷物を積む機会の多い人に
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内装の高級感や質感にこだわる人は止めた方がいいでしょうが、私のようにそれらのことにこだわりのない人にとっては、お勧めの一台です。特に、自転車を積んだり、少し大きめの荷物を積む機会の多い人には打ってつけです。乗り心地もバンとは思えない程乗用車に近い快適性があり、走りもなかなかのものです。私はＭＴ車に乗っていますが、燃費もＡＴ車とかなり違うようで、14キロ/リットルの燃費です。私が今までＭＴ車しか乗っていないので、贔屓目かもしれませんが、欧州車はやはりＭＴ車の方が持ち味が出て、運転が楽しめるかもしれません。 ただし、オーセンティックの場合も、オーディオは純正の物か、相性のいい物を研究してつけた方がいいですよ！
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